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許可證成功生產了f-16戰鬥機,加強了空軍的作戰能力,促進了國家經濟,為獨立發展飛機積累了核心技術,並獲得了發展t-50超聲速先進教練機的技術。也提高了飛機製造商的競爭力。該專案還創造了4000個就業機會,並創造了對設施和裝置進行投資的機會,產生了約100個子合同商。建立了航空工業的基礎設施,並把78的零部件生產地方化,從而使地方生產商承擔將來維修所需的費用。
2004年9月,愛德華茲空軍基地的f-16&ldo;高速反輻射飛彈&rdo;(har)瞄準系統試驗小組最近完成了一種新型吊艙的早期承包商試驗與評估,這種新裝置將提升f-16的作戰能力。har瞄準系統(hts)是一種幫助駕駛員瞄準發射ag-88飛彈的吊艙,能有效提高目前空軍對敵防空體系的壓制能力。目前的hts只能攜帶於f-16右側,新式hts吊艙則可以懸掛於機身任意一側,增強了飛行員精確瞄準能力。8月10日和11日,試驗人員使用愛德華茲基地和南卡羅萊納州空中國民警衛隊的第50批次f-16完成了兩次試驗任務,這些f-16飛機都進行過發動機、雷達和多功能座艙顯示器的升級。隨著hts專案進入研製試驗與評估(dt≈e)階段,愛德華茲基地的測試人員將繼續對新能力進行評價,直到其可以用於作戰。
2004年9月,洛克希德&iddot;馬丁公司宣佈在加州愛德華茲空軍基地完成了f-16戰鬥機上的戰區機載偵察系統(tars)吊艙的合成孔徑雷達(sar)測試。該計劃重點是用於航空國民警衛隊f-16c block30。航空國民警衛隊第107飛行中隊在最近支援伊拉克地面的戰鬥中曾使用了tars系統。它的成功使美國空軍考慮用光電技術或是sar來提升tars的能力。bae系統公司是tars的主承包商。若把sar安裝到tars吊艙內,只需要少量的工程安裝,而且在必要時可以拆除。吊艙從飛機上拆除或安裝僅僅需要幾分鐘。同時,整個tars中還具有數傳能力和對訊號和資料的處理能力。公司表示,tars的合成孔徑雷達能使系統具有在各種複雜氣象條件下的偵察能力,包括在濃雲覆蓋情況下的戰區偵察。洛&iddot;馬公司還表示,如果能夠得到一份低速初始生產訂單,公司可能用10套具有sar雷達的系統裝備5個飛行中隊。若獲得一份全速生產合同將會有更大數目的系統裝備部隊。
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