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機身下部有兩個武器艙，可攜帶巡航飛彈、短距攻擊飛彈、核彈、常規炸彈和魚雷等多種武器。最大起飛重量275噸，最大著陸重量155噸，最大有效載荷40噸。主要機載裝置有齊備的火控、導航系統，有能夠在遠距離預先發現地面和海上目標的預警雷達，光電瞄準具，地形跟蹤系統，主動和被動的電子對抗系統和空中加油系統等。飛行操縱採用中央駕駛杆式，駕駛艙內的儀表裝置有傳統的，也有機械電子式的。在機艙內還有休息室、廁所和食品加熱櫃等。

中央翼翼盒前面是一個長12米的超長武器艙（b-1b的武器艙長度為9。35米），後面是一個長7。6米的武器艙。兩艙均可容納一個能發射6枚as-15&ldo;撐竿&rdo;亞音速空射巡航飛彈的旋轉發射架。as-15飛彈1984年開始裝備部隊。這種飛彈在設計上酷似美國的&ldo;戰斧&rdo;巡航飛彈。它既能裝核彈頭攻擊堅固目標，又可裝常規彈頭攻擊戰術目標。它使&ldo;海盜旗&rdo;能夠在防空火力圈外安全地發射武器。前艙除裝載as-15飛彈外，還可以裝裁幾枚百萬噸級核炸彈。據說，&ldo;海盜旗&rdo;還可以裝載as-x-19超音速空射巡航飛彈。as-15和as-x-19的射程均為3000公里。&ldo;海盜旗&rdo;還裝有攻擊和防禦用的電子裝置，其體積和重量超過b-1b。

如前所述，&ldo;海盜旗&rdo;的機翼平面形狀是從&ldo;逆火&rdo;演變來的。但是，由於&ldo;海盜旗&rdo;的發動機不象&ldo;逆火&rdo;裝於機身之內而是裝在機冀之下，因此，它的機身也比&ldo;逆火&rdo;細長。這樣，固定翼的邊條幾乎延伸到機頭。這樣必然加大冀根的厚度，從而加大固定翼內的燃油容量。&ldo;海盜旗&rdo;的最大機內容油量為150000公斤。

另外，翼根部位厚度的增加為6輪主起落架的收起提供了充足的空間。機輪向後再向上收入機內。

從&l;海盜旗&l;的翼根可看到，翼根前緣邊條附近的結構對接接頭。這表明&ldo;海盜旗&rdo;的機冀是透過整流邊條與機體融合的，而不是象b-1b那樣把翼身作為一個整體結構來設計。分析家對此疑惑不解。不知這是原來的設計方案，還是在研製過程中為了提高翼身融合度或減少雷達截面積而後來選用的。據分析，整流邊條以及機翼前緣很可能是由複合村料製成的。從結構上看，前緣與主機翼是分開的，大約被分為15個小段。外翼增升裝置包括前緣縫翼和類似&ldo;逆火&rdo;的簡單後緣增升裝置。

&ldo;海盜旗&rdo;的襟翼外側有一個象&ldo;逆火&rdo;一樣的傳統副翼，用以實現橫向操縱。另外，&ldo;海盜旗&rdo;的全動式水平尾翼也可用於高速橫向操縱。&ldo;海盜旗&rdo;的飛行操縱面唯一的獨特之處是垂直安定面。其下半部分，即水平安定面以下，是固定的，不帶方向舵，儘管它的側面內好象裝有一對減速板；上半部分是一個全動式垂直安定面。這是自羅克韋爾公司的a-5、洛克希德公司的sr-71和tsr-2之後又採用這種結構的一種飛機，這在蘇聯還是首次採用。另外，由於發動機位於機冀下，靠近飛機重心，為了避免發動機排氣流的損害和噪音引起的疲勞，水平安定面只好上移，移到背鰭與主垂直安定面交匯處。

&ldo;海盜旗&rdo;除了外形比較平滑外，低可見性（lowobservation）方面沒有多大進展。儘管它的雷達反射截面積比tu-95小得多，但是它的不帶雷達遮蔽的巨大的方形進氣口，無疑將產生很強的雷達回波。

效能