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行了一次劃時代的試飛，動力裝置為hes-3b型發動機的改進型。1941年5月15日，英國的第一架渦輪噴氣式飛機格洛斯特e28/39首飛成功，動力裝置為1臺w-1型發動機。1942年7月28日，德國人試製的世界上第一種實用的噴氣式戰鬥機262試飛成功，並連續創造了世界飛行速度紀錄，最大平飛速度達到了850公里/小時。同年10月2日，美國也試飛了一架p-59型噴氣式戰鬥機。

第二次世界大戰中，盟軍裝備使用的惟一的噴氣式戰鬥機是英國的&ldo;流星&rdo;式戰鬥機，它直到戰爭末期才正式服役，僅配備在英國本土和比利時兩地。直到大戰結束，&ldo;流星&rdo;式戰鬥機和262型戰鬥機也沒能在空中相遇和交手。

由於當時的技術尚未成熟，噴氣式戰鬥機的真正崛起是在第二次世界大戰結束之後。

不見刀光劍影：電子對抗飛機

帶電子幹擾裝置對敵方的雷達和通訊裝置進行幹擾的軍用飛機稱為電子幹擾機或電子戰飛機，其主要任務是使敵方的防空武器系統失效，掩護已方的攻擊飛機完成任務。

電子對抗飛機誕生於第二次世界大戰。第二次世界大戰中電子對抗技術最重要的發明是：利用金屬絲反射電磁波原理的箔條無源幹擾技術，採用發射射頻噪聲對雷達進行壓制的有源幹擾技術，對雷達的偵察和告警技術。

為了對付敵方新出現的警戒雷達和炮瞄雷達，大戰中英國、德國、美國、日本等國均研製出了早期的電子幹擾裝置。1939年5月，英國首先開發成功機載型電波幹擾器，經過改進後於20世紀初期裝在轟炸機上進行試用。1944年在對德國本土進行大規模空襲時，英國皇家空軍已開始廣泛地為其軍用飛機配備機載型電子幹擾器，用於與德軍防空雷達進行電子戰。

1943年7月24日夜，英國皇家空軍在轟炸德國漢堡時，首次大量投放了鋁箔條。德軍雷達螢光屏上出現了成千上萬架英軍轟炸機。結果，由791架飛機組成的轟炸機群有728架飛抵漢堡上空，成功地進行了轟炸。

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