第478頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

美國一直致力於核動力潛艇的研發，在得到英國提供的沃爾特機的資料後，建造了一艘微型潛艇x1型，用於試驗同型沃爾特機。

蘇聯不僅得到了資料也獲得了德國的工程人員，試製了s99等6艘沃爾特潛艇，以失敗告終。

西德則繼續進行間接推進方式的改進，在進行了一段時間的小型潛艇適用研究後中止。

核動力的問世使沃爾特機失去大國海軍的青睞，研發隨之中止。1980年12月16日，沃爾特教授去世，享年80歲。

第五卷海軍軍艦 淺議水面艦船排水量定義

更新時間:2006-8-8 21:14:00 本章字數:2658

美國海軍水面艦船排水量定義，引自nst096章：

裝載條件a（空載）‐‐艦船具備進入服役的完整狀態，計入永久性壓載（固體和液體的）、維修備件、航空移動支援裝置、使機械達到操作狀態的必須的液體，但不計入任何可變載荷（供應品、貯備、彈藥、艦員和行李、貨物、飛機和航空用品、乘員、海水壓載、燃油和其他儲備艙櫃內的液體）。

裝載條件a-1（空載）‐‐裝載條件a，但不計入永久性壓載。

裝載條件b（最小可操作狀態）‐‐在正常操作狀態下的具備最小穩性的狀態（根據船的液體裝載指示書）。對軍船，近似於艦船在海上長期航行後投入作戰時的最終狀態。此時液體的重量和位置都能保證最佳的穩性、縱傾。

裝載條件c（最佳戰鬥狀態）‐‐對應於完成最小作戰任務的狀態，計入最大彈藥基數和三分之二的供應品、燃油、滑油等。燃油分佈和海水壓載符合液體裝載指示書規定，但服務艙櫃假設為半滿、每項機械裝置對應的一半儲藏櫃假設為空。該條件多用於裝備有反潛作戰系統的艦船。

裝載條件d（滿載），有兩種：

滿載（合同）‐‐艦船具備進入服役的完整狀態，裝載條件a加上規定的人員、行李、最大允許量的彈藥、最大允許量的飛機和車輛及其備件和庫存品、按照設計規格書規定的任務期間的供應品和貯備品、滿足續航力要求的足夠的燃油、防搖艙液體、按照液體裝載指示書規定的必須容量的艙內液體、正常裝載的貨物或者最大容量的部分。用於重量估算。

滿載（出港）‐‐滿載（合同）狀態中燃油、滑油的95、給水的100。用於傾斜試驗。

裝載狀態e（最大容量裝載）‐‐艦船具備進入服役的完整狀態，裝載條件a加上可安置的最大數量的人員和行李、最大儲存量的彈藥、最大允許量的飛機和車輛及其備件和庫存品、艙櫃以最大容量裝載液體（燃油艙為95，淡水艙為100），最大數量的貨物和供應品，但不應使吃水超過最大限制。

另外，1923年華盛頓海軍條約規定的標準排水量定義為：齊裝滿員、動力、裝置安裝齊全，計入所有武備和彈藥、裝置、舾裝、供應品、飲用淡水、各種貯備品和其他所有作戰用裝載，但不計入燃油、給水。為簡氏艦船年鑑所引用，用於進行艦船效能比較。

對比中美兩國排水量定義可知：

1．空載排水量定義基本相同。但即使同型船，如果船體結構、動力、裝備等發生變化，則必然導致空載排水量不同。

2．美國定義中沒有對標準排水量的直接定義，而間接援引華盛頓條約，和中國定義基本相同。應該說簡氏艦船採用標準排水量定義作為艦船比較的指標之一有可取之處，畢竟標準排水量是東西方排水量定義中可能最為接近的一個。