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antieri）參與了u212級建造，義大利海軍訂購了兩艘。第一艘，s526 salvatore todaro號，2003年11月6日在uggiano船廠下水，並且將在2005年正式服役。第二艘預計在2006年將會正式服役。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 在外銷方面，hdw公司在u212級基礎上設計了u214級專門用於出口。希臘海軍是u214級的第一個客戶，合同於2000年2月簽訂，訂購三艘。2004年4月22日，hdw公司為希臘海軍建造的第一艘papanikolis（s120）號u212級潛艇下水，工程號為361。第二艘pipos（s121）號和第三艘atrozos（s122）號等後續艇將在hdw的子公司希臘造船廠（hdw在2002年5月併購）進行建造。2002年6月，希臘海軍定購第四艘u212級潛艇。希臘海軍四艘u212級預計在2005～2009年交付使用。希臘海軍是德國潛艇製造業的傳統客戶，擁有九艘德國u209型常規動力潛艇。由於長期良好的合作關係，德國做出了重大讓步，首次在國外許可裝配生產該級潛艇，並同時無償提供2艘s148型快速攻擊艇供希臘海軍使用。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 韓國海軍也同樣在擁有九艘u209級基礎上訂購了三艘u214級，將由韓國現代（hdai）重工業公司建造。按照計劃，韓國海軍將會於2007～2009年部署這3艘u214級潛艇。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 基本情況

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div u212級潛艇總長：532米，耐壓艇殼直徑：68米，水下排水量：1800噸，水下最大航速：20節，編制：23人。它主要採用單殼體結構，部分分段採用雙殼體結構，有一個無壓密閉防水壁。所有的產生噪音的機器都被安裝在潛艇雙船體的部分。前面的耐壓船體的直徑比後面的要大些，船體採用奧氏體鋼，無磁，高強度，高彈力效能。在最大下潛深度和潛艇計算崩塌深度之間，潛艇的壓力船體設計了安全因數。後部水平舵為x形，並首次在德國潛艇上裝備了指揮臺水平升降舵。艇上安裝有潛艇集中操縱控制系統可將船、機、舵的操縱控制融為一體，1人在中央控制檯，即可完成對艇的深度、航向、航速和縱傾、補重等的控制，實現了操縱控制的全部自動化。

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