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一百多輛繳獲的坦克和裝甲汽車威風凜凜地透過了天安門廣場，接受中共領導人的檢閱。這並非戰鬥性質的&ldo;光榮歷史&rdo;卻成為日後解放軍裝甲兵屈指可數的輝煌時刻之一。建國初期的解放軍裝甲兵有兩個戰車師又兩個戰車團，總員額12,697人。共有坦克375輛（大多是日本的97式，和美國3，還有67輛美製&ldo;水牛&rdo;式水陸坦克），輪式裝甲車（實際上是帶裝甲的汽車）272輛，工程車、汽車591輛。後來又在上海和青島修復了175輛&ldo;水牛&rdo;式水陸坦克。

五十年代，解放軍在蘇聯的幫助下開始逐步走上正規化的道路。1950年9月，解放軍摩托裝甲兵司令部在北京成立。自此，裝甲兵正式做為一個獨立兵種出現在解放軍陸軍的序列中。與此同時，解放軍開始接受蘇聯的武器裝備，首先從蘇聯進口了10個坦克團，大約500輛坦克和自行火炮（t－34，史達林ii式，su－122）。後來在戰爭期間又從蘇聯進口了47個坦克自行火炮團、5個自行火炮營和1個機械化師的武器裝備，至1955年4月，解放軍共裝備蘇制坦克和自行火炮3,030輛，除水陸坦克外，以前的老舊雜式坦克和裝甲車基本從戰鬥部隊中被替換，改為訓練用。

在蘇聯幫助下，到1956年中國已經能夠生產出t－34的發動機和變速箱等大部件。但中國的目標更高，1955年在包頭建立起內蒙古第一機械廠（簡稱&ldo;包一機&rdo;，保密代號617廠），開始仿製蘇聯當時最先進的t－54a坦克。1955年中國從蘇聯進口15輛t－54a作為原型車，到1959年已生產出33輛59式坦克，並參加了10月1日的國慶十週年閱兵式。此時，解放軍的裝甲軍力已經雄踞亞洲，其規模甚至超過了日本軍隊最強盛時的水平，但可惜的是，如此精銳之師卻始終&ldo;英雄無用武之地&rdo;，不論是在韓戰中，還是1962年的中印邊境衝突中，都沒有能看到解放軍裝甲兵大規模地參戰。

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