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d-3步戰車 (註：從已知的管道判斷，筆者比較傾向於引進的是bd-2)，數量為50輛上下，大致可裝備一個機械化傘兵團。此種專供傘兵使用的履帶式步戰車重約13噸，乘員2名，另可乘載5名士兵，配有一座雙穩30毫米單人炮塔和反坦克飛彈發射器一具，可對4，000公尺範圍內的直升機、裝甲和人員構成一定威脅，是俄空降兵在90年代後服役的第三代傘兵戰車。除小口逕自動炮外，車內還備有自動榴彈發射器、班用機槍和5。45毫米共軸機槍，可謂火力強大！bd-3的最大行駛距離為500公里，最高時速超過70公里，非常適合臺灣的發達公路網和山地作戰，並有兩棲作戰能力。中國於97年又引進了 bd-3的雙穩式火控系統，證明其技術和效能先進、可靠，未來將用於裝配自製傘兵步戰車和改造現有戰車。和當今國際同類戰車相比，bd-3優良的氣懸掛設計是唯一可保證全員乘載空投的戰車。這樣作，既節省了作戰人員在空降後尋找自己車輛的寶貴時間，同時也增強了空降部隊在傘降階段的裝甲保護。無疑，這種載人空投戰車的技術有它危險性的一面，正因如此，俄軍直到98年才進行了它第一次有員空投戰車的試驗，結果證明該項技術是成功的。到目前為止還未曾耳聞中國傘兵有此類訓練的訊息，較多的是從掠地過場的飛機中滿員載人空投，空投高度僅十幾米。不過，我們也該感到欣慰了，就是這項作技，在俄軍也是96年才練成的！

nona 120毫米自行迫榴炮

在引進的50餘輛bd-3中，估計包含了偵察、反坦和指揮車等衍生型，據報導有一種叫nona的2s9自行迫榴炮是在俄羅斯輸出給中國眾多傘兵武器中唯一報備聯合國的軍售武器。該炮以bd戰車為底盤，配一座全封閉式電動炮塔。比較有趣的是，該炮既可以像加農炮一樣對目標直瞄射擊，又可在隱蔽地域像榴彈炮那樣曲線射擊，也可像迫擊炮一樣進行間接瞄準打擊目標，真可謂物盡其用啊！

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