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div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 2006年4月，一架隸屬於美國海軍陸戰隊第204傾轉旋翼機訓練中隊的v-22傾轉旋翼機在海軍陸戰隊新河航空站經歷了一次非指令加速，導致飛機從地面上升67英尺（1821米），飛機上升後隨即硬著陸，機身右傾，導致右機翼翼根處開裂。據v-22專案辦公室發言人darcy說，這次事故已導致該軍種修改飛機的操作手冊，在v-22的飛行模擬器上設立新的訓練程式來複製事故過程，以及讓發動機製造商羅-羅公司改進軟體，以期避免事故再次發生。darcy說，v-22設計有一種自動功能，能在突然加速的情況下保護旋翼系統不損壞發動機。事故發生時，這架v-22正在進行維修後功能檢查飛行，維修中更換了一臺發動機和一部全許可權數字發動機控制系統（fadec）。飛行前檢查時，作為常規程式的一部分，v-22飛行員在主fadec和備份系統之間進行轉換開關，就在這時，飛機發生了非指令加速並導致事故。事故原因目前仍在調查之中。v-22官員正在飛行模擬器上建立訓練程式，使飛行員能在模擬器上體驗這種機動。遠期，羅-羅公司將提供軟體改進，使從主fadec轉換到備份系統的過程加速完成。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 基本技術資料

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 最大載油量6，192千克(機內油箱)13，449千克(掛載副油箱)

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 空重14，463千克

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 最大載重4，536千克

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 最大吊掛載重

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 6，804千克(使用兩吊鉤吊掛一件貨物)

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 4，536千克(使用單個吊鉤)

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 最大起飛重量

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 21，546千克(垂直起降)

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 24，947千克(短距起降)

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 機身長1733米

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 機高528米

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 旋翼直徑1158米

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 旋翼尖線速度20175米/秒

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 旋翼圓周面積2107平方米

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 機艙長737米

div style=&ot;display:none&ot; 發布