第826頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

鬥機一i-42計畫無疑擁有最高研發優先權。這個計畫在1980年代初期展開，在1986年獲得前蘇聯空軍青睞，預定在未來取代當時才剛服役的su一27。雖然擁有最高的發展優先權，但i-42計畫仍未能免受經費缺乏之苦，目前這個計畫因為經費和技術（主要是發動機的制動器）雙重問題而大幅落後，根據美國情報單位的估計，此璣可能要遲至2005至2008年才能達到操作狀態。fi是前蘇聯用以抗衡美製f－22先進戰術戰鬥機的計畫，兩架原型機中的首架目前正在莫斯科郊外的朱可夫斯基（zhukovsky）飛行測試中心進行地面檢測，準備進行首次試飛。但前蘇聯的解體已危及這項所費不菲的計畫，俄羅斯空軍迄今仍未允諾未來會採購多少架，使得i-42面對著不明確的未來。米格設計局對此已有因應的腹案，最壞的狀況就是將i-42作為技術驗證機，用以發展一種更適合俄羅斯空軍需要的第五代戰鬥機。針對這項發展態勢，據傳蘇霍設計局的562可能是fi的另一個後補計畫，但目前外界所知極為有限。

長程戰鬥轟炸機計畫

蘇霍設計局的su一27ib堪稱首種推出的第五代戰鬥機，它是su－27系列中的雙座並列型戰鬥轟炸機，在1995年巴黎航空展出現的su一32fn（su-34）是其海軍衍生型。許多軍事觀察家認為，su－27ib是俄羅斯目前最重要的戰術飛機發展計畫，大幅增加了su－27系列的功能性，除沿用su－27的成熟技術外，此機在射控、航電、飛機結構和武器系統等均獲得加強，發展模式頗類似f-15/f-15e。su－27ib／34計畫於1980年代未期展開，目前已進入預量產階段，未來在服役後將可執行攻擊、偵察和電子作戰等任務。su一27ib／34的尺寸和重量約為ig一29的兩倍，較f－14和f－15等西方重型戰鬥機還大，具有極大的武器酬載量。此機原計畫在1990年代下半期開始服役，但因經費吃緊之故，服役時間可能被迫延至本世紀結束前後。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>