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航空總隊編成
航空總隊是直接擔負防空作戰任務的的空軍第一線作戰部隊，下轄3個航空方面隊、三個航空混成團以及警戒航空隊等其他直轄部隊。航空總隊司令部下設總務部、防衛部、裝備部。
航空方面隊、航空混成團
北、中和西部航空方面隊各轄2個戰鬥航空團、1‐2個防空飛彈群、1個航空警戒管制團等；西南航空混成團轄1個戰鬥航空隊、l個防空飛彈群、1個航空警戒管制隊等。
戰鬥航空團
日本空軍共有6個戰鬥航空團，分別隸屬於各航空方面隊。航空方面隊建制內的戰鬥航空團主要裝備有 f－ 15、 f一 4ej殲擊機及 f‐ 1戰鬥支援機。
f‐15是日本空軍1980年從美國引進的效能先進的殲擊機。1981年8月由日本自己組裝的第1架f‐15試飛成功。此後日空軍有計劃地為殲擊機飛行隊逐次換裝f－15，至1990年初，已為6個飛行隊換裝了這種飛機。最終將裝備187架，使8個殲擊機飛行隊裝備該型機。
f‐4e是美空軍裝備的一種殲擊機，日本於70年代初引進後仿製，1972年正式裝備部隊。至1981年度，日本共生產140架。為提高f‐4ej的效能，延長其壽命，從1987年度起對現裝備的f－4ej進行改裝，改裝專案主要有：改進火控系統，提高俯視、俯射能力；裝備國產空艦飛彈as－l；重新加裝引進時卸掉的轟炸計算機；改進導航、通訊裝置等。據稱，透過改裝，f－4e的使用壽命將從3000小時延長至5000小時以上，大約延壽10年。其截擊戰鬥能力和對地攻擊能力將趕上f－15。 f‐l是日本自己研製的一種戰鬥支援機，為超音速教練機t－2的改進型。1972年開始試製，1977年正式裝備部隊。截至1991年3月共裝備74架，完全取代f－86f。1989年，日美達成聯合研製 fsx下一代戰鬥支援機（現已定型為 f‐ 2）的協議。新式戰鬥支援機將採用最新技術，在 f－ 16c的基礎匕進行改進，既可用作對地攻擊，又具備殲擊機的效能。
防空飛彈群
防空飛彈群是日本國全防空力量的重要組成部分，現共有6個群。北部、中部航空方面隊各轄2個群，西部航空方面隊和西南航空混成團各轄1個群。防空飛彈群下轄1個指揮所運用隊、l個維修補給隊、3－4個飛彈發射隊。&ldo;奈基&rdo;防空飛彈是1963年從美國引進的，後來日本將美國的既能裝常規彈頭、又能裝核彈頭的&ldo;奈基&rdo;正改裝成只裝常規彈頭的&ldo;奈基&rdo;j，1971年度以後逐步換裝這種&ldo;奈基&rdo;j型防空飛彈。由於&ldo;條基&rdo;j的戰術技術效能逐漸落後於時代用本於1985年引進美國的&ldo;愛國者&rdo;防空飛彈進行仿製，1986年度開始為部隊換裝。這種飛彈可同時追蹤和攻擊多個目標，一個飛彈發射系統由1部an／pq53相控陣雷達、l部射擊指揮車、回部發電車、回部彈藥車和飛彈發射架組成。
警戒航空隊
1976年9月，蘇軍&ldo;米格一25&rdo;在日本北海道函館機場強行著陸的事件，暴露出日本防空體系的弱點，從而促使日軍有關當局認識到，發展預警機對加強和完善防空體系的必要性。1976年10月，日本決定引進美海軍的e－zc預警機。1983年11月，曾在北部航空方面隊編成由4架e－zc組成的臨時警戒航空隊。1986年4月，正式編成裝備8架e－zc的警戒航空隊，直屬航空總隊。該隊由隊部（編制
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