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三、文職人員的服役期
《自衛隊法》規定，文職人員在軍隊可以工作到60歲。在醫療部門工作的醫生、牙醫可以延長至65歲。
四、文職人員的物質待遇
防衛廳工作的參事官、書記官和部員屬於特別取國家公務員，實行特殊的工資系列。事務官、技官、教官等屬於一般職國家公務員，其工資標準按國家公務員工資系列執行。
文職人員除享受國家公務員各種津貼外，還同軍人一樣，享受扶養津貼、住房津貼、通勤津貼、特殊工作津貼、期未津貼及勤奮津貼等。
文職人員在醫療、休假、休養等方面的待遇與軍官基本相同。
五、文職制度的特點 日軍文職制度的特點是：第一，日軍的文職人員包括一般文職和文官兩部分，參事官及書記宮等為文官，其餘人員包括部員、事務官、技官、教官等為一般文職人員。文職制度是保障文官治軍的根本措施，目的在於防範軍人幹預政治，保障政府對軍隊的絕對領導。這也是包括日本在內的西方資產階級國家軍隊文職制度的本質特徵。第二，文職人員活動的範圍主要在高層機關和院校、醫療及後勤與技術科研單位，他們工作時間長，經驗豐富，精通業務，對於保持防務政策和計劃的連續性，有較明顯的作用。日本執政黨內派系林立，政權更迭頻繁，軍隊實行文職制度，能較好地適應政局變動的需要，可以避免防衛廳主官頻頻更替而帶來的混亂。第三，制定有嚴格的招考與考評制度，汰劣存優，嚴格監督，從而促進工作效率的提高。第四，文職的待遇較為優厚，既可按規定逐步晉升職級，即使不晉升也可每年增加1個薪號的工資，有利於吸引與保留人才。
第十九卷日本篇 日本空軍編制
更新時間:2006-8-8 21:22:00 本章字數:6499
1954年7月1日，日本正式組建航空自衛隊（空軍），這是日軍建設史上的一個新軍種。日空軍成立初期，只有6700餘人和以練習機為主的146架舊式飛機。至1957年，先後組建了第1、2、3、4航空團及其指揮機構航空集團司令部，共有人員2．26萬餘人，各型飛機786架，其中作戰飛機244架。1958年，航空集團改編為航空總隊，同時組建北部、中部航空方面隊，1959年組建飛行教育集團。1961年成立西部航空方面隊。至此，空軍體制基本完備。
1958年至1976年，日軍實施了四次防務力量發展計劃。在第一次計劃期間（1958－1960年），日空軍裝備的主要飛機種類有f－86f、f‐86d戰鬥機；c－46運輸機；t－33、t－34、t‐ia／b教練機；h－19、h－21、kal－2搜尋救護機等。第一次計劃完成時，空軍擁有各型飛機1133架，其中作戰飛機480架。培養出1000多名飛行員。
第二次計劃（1962－1968年）期間，空軍是重點發展的軍種。此期間新編成2個&ldo;奈基&rdo;防空飛彈群、l個航空團和7個f－104jai機飛行隊。第h次計劃完成時，空軍裝備各型飛機1095架。
第三次計劃（1967－1971年）期間，日空軍部隊編制無多大變化，其發展重點是增加新型戰鬥機和防空飛彈的數量，以逐步組成以飛機、防空飛彈和高炮相結合的防空體系。與此同時，開始建立並使用半自動防空警戒指揮系統，以提高整個防空體系的有效性。為此，這一時期組建了第3&ldo;奈基&rdo;防空飛彈群，第l&ldo;奈基&rdo;防空飛彈群將&ldo;奈基&rdo;亞全部換裝為改進型&ldo;奈基&rdo;j。 1968年， f－86d型戰鬥機全部退役。 1971年，
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