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服役。而根據德澳新三國達成的協議，由布隆&iddot;福斯公司提供技術，澳大利亞德尼克斯防務系統公司為澳大利亞和紐西蘭海軍建造10艘ko-200型安扎克級飛彈護衛艦。

ko二代艦雖然在外形上與第一代的ko-200、ko-360型相差很大，但在技術上卻有重大進步。其中，最重要的是武器模組全面標準化，建立了數字式標準介面，實現歐美主要艦載武器標準模組化；其二，對艦體結構和動力系統進行了雷達，紅外和音響方面的隱身化處理，減少了大約75的雷達反射、紅外訊號和音響訊號；再者，全面強化了艦艇生存能力，引進了獨立的垂直艙室設計；還採用北約標準戰術資料鏈、編隊指揮系統、飛彈垂直發射系統等裝備。所有這些技術進步，使ko艦從經濟實用型一躍而成為質量效益型的高效能多用途護衛艦。也吸引了一貫苛刻的德國海軍的目光。其時，北約國家正籌備聯合研製新型護衛艦，德國是主要參與國。和其他歐洲國家的許多聯合研製計劃一樣，北約標準護衛艦的合作也進行的很不愉快，方案一拖再拖，急需新艦加強實力的德國海軍無法再坐等下去。ko很快以其優異的效能和超短的建造週期(為奈及利亞海軍建造的&ldo;阿拉度&rdo;號的6個武器模組和7個電子模組在8天內就安裝完畢。整個工期不到14個月；土耳其&ldo;亞維茲&rdo;號開工建造25個月後就正式服役，其中只用15天就安裝離30個武器和電子設計模組，為葡萄牙建造的&ldo;達&iddot;伽馬&rdo;號僅用176天就完工下水，創造了建造時間最短紀錄)引起了德國海軍的巨大興趣。1988年10月，德國海軍選中布隆&iddot;福斯公司以ko二代艦為藍本，設計f-123型飛彈護衛艦，1989年6月28日德國海軍正式訂購4艘f-123型布蘭登堡級護衛艦。首艦&ldo;布蘭登堡&rdo;號(brandenburg，舷號f-215)於1994年12月1日服役，其餘三艘艦&ldo;什勒斯維希&iddot;霍爾斯坦&rdo;號(schleswig-holste，舷號f-216)、&ldo;巴伐利亞&rdo;號(bayern，舷號f-217)和&ldo;梅克倫堡&iddot;沃爾波米爾恩&rdo;號(cklenburg-vorporn，舷號f-218)分別於1995年和1996年進入德國海軍服役。

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