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內的好幾家汽車廠商，簽訂了發動機研發並且製造的合同。
當然前提是他要幫這些汽車製造商，在花旗多得到一些貸款，這樣的事情，當然不能難道李志揚。
而且對花旗來講，這也不是什麼難事，畢竟只要不是傻瓜，都知道在今後的幾年，天朝的汽車市場，將進入一個蓬勃發展的時期，所以這時候把錢貸給這些汽車製造商，肯定是穩賺不賠的事情。
所以李志揚這個工廠可以說是剛剛成立，就迎來了開門紅，簽了好幾個大單子。
還好在他從美國購買這些機床的時候，那個盧夫斯為了增加哪些機床的吸引力，就特意的給了李志揚好多，他們克萊斯勒的切爾西實驗中心，設計的發動機的圖則。
當時這些發動機，因為美國經濟，還有克萊斯科的自身經營問題，可能是再也沒有機會製造，並且被裝到汽車只上了。
現在李志揚直接大手一揮，祭出拿來主義的精神，確實剛剛的好，只要在原來的成熟的設計圖則上，稍稍的做出改動，就可以直接拿出來用了。
而且現在克萊斯勒已經是焦頭爛額，自己的屁股還擦不過來，那還心思，來追查李志揚他們生產的發動機，有沒有侵權之嫌？
所以現在李志揚只要等著那些人員培訓好了，自己的設計團隊，將發動機的圖則改好，就可以立即著手生產了。
這個發動機製造廠的發展，順利的簡直就出乎了他自己的預料，本來他還以為，自己的這個機械廠，最起碼要到半年之後才能開始生產呢
而且自己生產出來的產品，要想打入市場，可能還要費上一番的功夫，他甚至都作出了，如果打不開市場，自己就出錢養著這個機械廠一年半載的。
可是哪想到，那花旗的執行董事的名頭，會給自己帶來這麼多的好處，自己這邊廠子剛剛成立，就已經有很多國內的汽車製造商找上門來，主動的要求自己給他們設計並且生產發動機。
雖然他也能工那些汽車製造商的訂單上看的出來，他們只是試探性的訂購了一些發動機，數量一般都是一百多臺，帶著很強烈的試探性質。
但是李志揚知道，只要到時候自己的發動機給他們送過去，他們往他們的新車上一裝，就會完全的瞭解自己的發動機的價值。
畢竟自己的這些發動機，可是完全的採用了美國人的最新設計，而且使用的機床，也是世界一流的機床製造出來的。
所以李志揚對自己的這個剛剛命名為晨光發動機製造廠的產品，可是有著絕對的信心的，雖然他不得不承認這些發動機有著絕對的美國血統。
但是這次他們受到的訂單生產的可都是小排量的發動機，都是一點三，一點五，一點六排量的發動機。
但是李志揚知道，憑藉著自己的晨光廠的技術，完全可以在這些發動機後面加上一個t或者是s，等等，這樣的發動機的附加值可就會更高了。
但是現在還不是時候，他打算在今年十月帶著自己的發動機，參加帝都的汽車展，到時候只要自己把自己的發動機往展臺上面一放。
然後在打出純國產，純國內自行設計，純粹的天朝血統，然後再把價格往外面一放，到時候估計訂單肯定會猶如雨下
那時候，才是真正的大功告成的時候
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