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志揚就不著急了,那些職位,只要慢慢的繼續招就好了。
現在廠子的骨架基本已經搭建起來了,而原來的老工廠的場地,這時候也已經清理,並且重灌修的差不多了。
要知道李志揚可是不差錢,這年頭只要不差錢,什麼事情就都好辦,所以老工廠的清理,還有重灌修和翻新工作,只用了二十幾天就完畢了。
所以在二月的二十幾號,李志揚他們的這個機械廠就開始掛牌成立了,不過這次他並沒有張揚,只不過簡單的邀請了一些朋友過來參加廠子的開工慶典。
比如程大壯,比如劉傑,還有金州市的一號黃寶山,還有他在春陽的省委的那個大哥楊玉和等等。
因為工廠只是新開張,目前的情況,還不適宜立即就生產並且上馬專案等等,所以這段時間他們要首先進行的就是人員培訓。
而且這次為了真正的提高整個廠子的技術含量,這次李志揚所招收的一線的操作工人,還都是從各大院校機械專業招收的畢業生。
這些人以後可都是他們未來的人才儲備,還好這些年大學進行了擴招,造成了本科生多如狗的情況。
再加上幾年因為經濟危機的緣故,就業形勢格外的嚴峻,所以他們的招人工作還算是順利,尤其是一線工人的招收。
不過李志揚不是苛刻的老闆,他給員工們的待遇還是相當的不錯的,提供食宿,並且薪水給的也不低。
而在招收了一線員工的時候,李志揚還特意從美國物色了不少,發動機設計方面的人才回國。
要知道在車方面其實天朝的人才並不少,每年天朝都有不少動力設計專業的人員出國留學,並且最後在美國或者是其他的發達國家紮根留在了哪裡。
現在美國的就業情況也是相當的嚴峻,尤其是從事汽車製造行業的,現在美國的三大汽車巨頭,都在紛紛的裁員,並且減產,而且甚至有的已經傳出了因為經營不善打算破產的訊息。
所以李志揚在美國的招人的事情,就委託給了那個克勞德,事情辦的可是相當的順利。
這年頭哪裡的日子都不好混,所以不光是那些在三大汽車廠工作的天朝人,就連美國人報名的都不少。
克勞德不是機械專業的人士,但是他的老友盧夫斯是,現在盧夫斯已經拿著幾百萬美金的分紅,過上了相當快活的退休生活。
所以幫老朋友一把,他當然不會推拒。
盧夫斯以前可是克萊斯勒的技術總監,人家在克萊斯勒可是幹了好幾十年的,所以在他的幫助之下,克勞德還真就幫著李志揚他們找到了不少的專業的發動機設計人才。
這些大概二十幾個專業的設計師團隊,早在李志揚的廠子建立之初就來到了天朝,現在廠子落成之後,他們乾脆就搬入了廠子裡的集體宿舍,開始進行設計工作了。
事情也算是趕得巧,在春節過後的**上,朝廷為了刺激國家的經濟,不但提出了要多印四萬億的鈔票來拯救那些該死的房地產商的同時。
為了刺激國民的消費,還對小排量汽車進行了稅收減免等政策優惠,著就造成了汽車行業面臨井噴的情況。
而作為花旗的執行董事,最近在帝都聲名鵲起的李志揚,雖然想低調,去也不能。
最近他在春陽附近,自己成立並且組建了一家發動機製造廠的事情,在帝都的商圈,甚至是在全國的機械行業之內,早就不是什麼秘聞了。
而一些有心人士,更是老早就給李志揚打來電話,要求他們幫忙設計幾款發動機出來。
當然裡面捧場的意味很大,李志揚當然知道這些人主要還是衝著自己在花旗的那個名頭而來的。
但是人家的委託他當然也不能推拒,所以就在這麼幾天之內,他就和國
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