第三百三十五章 運作

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不過可喜的是，我們的企業心態都很樂觀，每次都說交點學費沒什麼。可惜天朝企業的國際之路，幾乎都是一路在交學費。

不知道這樣的學費要交到什麼時候，而且這樣的企業，大多數都是有官方背景的！可能是他們已經習慣隨便把錢送給外國人花了，反正咱們每年還能出口幾億件襯衫，幾億雙的襪子。

還有那麼多辛辛苦苦為了掙幾美分的奴隸們，所以天朝的官方企業，一向不怕交學費，多交幾次也無所謂！

而在這次的金融危機裡，米國的很多企業也都受到了嚴重的衝擊，已經有很多公司都不得不破產，或者申請了破產保護。

就連米國人最引以為自豪的汽車業的三巨頭，也不能倖免。

米國是個活在車輪上的國家，也是汽車生產和消費的強國。米國的汽車行業的三巨頭，福特，通用，和克萊斯勒，在這場金融風暴之中唯一存活下來的，也只有福特一家。

克萊斯勒和通用，分別在凶年和解申請了破產保護，再次之前，他們也做過多次的努力，希望肚方品波自只的企業，很不幸的是，眾些計劃最後都沒能成川，※

比如通用，這個公司就先後打算出手公司的土星和龐迪克，還有大名鼎鼎的越野之王，悍馬。

在李志揚重生前的一段時間，居然還有家天朝西川的民企，想要購買悍馬這個品牌。李志揚當時看了這條新聞，當時就覺得這家公司簡直是瘋了，現在全球都在銀根緊縮。

全球都在倡導節能環保，小排量汽車已經漸漸成為了市場的主流，而這家民企居然腦子被門擠了一般的要去買悍馬。

這個品牌的車，出了在戰場上的口碑確實絕佳之外，在普通的市場上，也只能是有錢人的玩物。

普通人那會買這個車？恐怕每年燒進去的油錢，都夠買幾輛小車的了。

而這次李志揚想要打的主意，還真就是這些汽車巨頭的想法，現在正是這些汽車業的鉅子們，日子最難過的時候。

每年光支付給他們企業的退休員工的養老金，就已經讓他們喘不過起來，可以說通用和克萊斯勒最後申請破產，雖然有很多原因，可是每年支付出去的鉅額退休金，絕對是原因之一。

在這個時候，這兩家公司，已經開始紛紛的著手自救了，這些年來，米國的汽車市場，不斷的被德系和日韓的小汽車所蠶食。

雖然米國人很驕傲，在米國的電影裡，大家都可以看到，那些電影明星，很多都是在開著米國自產的汽車。

可是現實世界裡，很多米國人還是在開著日韓車，雖然這些車很輕，很不安全，可是勝在省油，米國大部分人也是窮人地。

所以一旦遭遇金融危機的時候，米國的這些汽車業的巨頭，往往是最不好過的時候。

尤其是暮氣沉沉的通用和克萊斯勒，上過米國人當的不光是天朝人，連一向自詡嚴禁精明的戴姆勒。賓士也上過米國人的當。

當初戴姆勒曾經和克萊斯勒合作過，可是最後被米國人坑了一筆錢之後，還是選擇了分手。

不過人家戴姆勒，至少靠著克萊斯勒，掌握了在米國的銷售渠道，所以人家還是比暢想划算一點的。

李志揚這次就是想炒作一下這米國的汽車行業，反正這個遊戲米國人經常玩，那麼自己來玩一玩，也沒什麼大不了的。

何況自己手裡還掌握這這麼優秀的資源，要知道喬治和伯納德在米國可都是大名鼎鼎的牛人，他們兩個每個人手上都掌握著普通人難以企及的資源！

8月初米國通用汽車的執行長瓦格納，突然接到了一份問詢，對方是一家來自天朝的民營企業，對方問詢的物件正是通用旗下的悍馬品牌。

在年的8月份，這個時候米國的次貸危機剛剛