第323章 不可控制，不可理解，不可名狀！

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多了，既然如此，或許真的可能是自己想錯了。

徐蒼也沒有再糾結了，朝著操作員點頭道：“不好意思，一會兒是除防冰液一起噴的嗎？”

“沒事，沒事，我就是怕機場處罰而已，不然我早就放給你看了。”操作員忙是擺擺手：“沒錯，飛機機身上方，還有一些翼面上有一層薄薄的霜，還是連除冰液一起噴了好。”

“除冰液嘛，那也行。”說著，徐蒼略微頷首：“那麻煩你了，給我噴足量了。”

操作員指了下遠處站著的一個機場地面人員：“有人看著呢，肯定給你噴足了。”

徐蒼順著操作員所指的方向看去，果然在機坪一角看到一個穿著放光背心的人，應該就是類似於機坪監督的角色。

“嗯，麻煩了。”徐蒼嗯了一聲，便是離開了，往著客梯車那邊走過去。

理查德馬上跟了上去：“沒問題吧？”

“應該沒問題。”徐蒼拎著包上了飛機，這次也不是正規的航班，除了一些必要的證件以及EASA的特批檔案，就需要帶個耳機以及手電筒，所以徐蒼也懶得拉個箱子過來了。

如徐蒼所猜測的，EASA那邊根本就不會阻止徐蒼。他們的局方也被困在那座莊園裡，生死未知，他們或許比徐蒼還要急。

結果，徐蒼這邊申請剛打過去，沒半個小時，EASA的批文就下來了。現在整個阿爾卑斯山山區上空至三萬英尺的空域全都是禁飛區，一架飛機都沒有，EASA連進行空域調配的必要都沒有，審批速度自然是快的。

甚至說，不僅僅是飛行批文，EASA那邊還特意問詢徐蒼有沒有什麼需要他們配合的。

不過，這種事情本來就是徐蒼自己的個人英雄主義，EASA那邊根本幫不上忙。但是，為了物盡其用，徐蒼還是提前跟EASA那邊說好了，為了防止出現一些意外狀況，他要求EASA那邊提前跟因斯布魯克，都靈，米蘭以及蘇黎世機場溝通好，要求這些機場隨時可以接受他們的備降。

原計劃是如果中途出現什麼問題而放棄落地了，飛機是返回慕尼黑的。但是，人算不如天算，阿爾卑斯山那麼複雜的情況誰知道會變成什麼樣，要是回不了慕尼黑，他就只能隨機應變了。

徐蒼跟EASA說的那幾個機場就是此行航線附近的幾處就近的機場。徐蒼的要求只有一個，只要他想，附近所有機場必須可以接收他。

而且，相較於此前英航531航班的波音777，cS300的體型就小很多了，對機場的要求不高，徐蒼提及的那幾個機場全都可以降落，沒有一點兒問題。

其實，倒也不是機場接不接收的問題。而是，那幾個機場離阿爾卑斯山太近了，受到風雪影響，很多都關閉了。徐蒼就是想透過EASA，那這些機場在破曉後的兩個小時內保證這些機場裡有人值班，即便機場已經關閉，也要保證最低限度的保障。

實際上，這件事理查德還是出了不少力的。

機場關閉卻讓工作人員值班，這本身屬於加班行為，在歐洲這裡，加班屬於一個比較敏感的話題。別看cAAc在國內說一不二，EASA的話在歐洲機場這邊可不一樣好使了。

這要是搞不好，EASA還要惹上勞動仲裁的麻煩。

最後，還是理查德親自跟那幾家機場的工會溝通了一下，這事兒才算是搞定。沒辦法，理查德也在飛機上，相當於工會老大就在上面，光是這一點，各機場的工會還是要開點兒綠燈的。

“本來就不該有問題。”理查德跟在徐蒼身後，喋喋不休地說道：“這些除防冰液是從外面調過來的，肯定經過核查的，怎麼可能會有問題？”

兩人坐進駕駛艙，徐蒼在左，理查德在右。在插耳機的時候，徐蒼目光透過