第310章 徐蒼，如果．．．．．．機翼斷裂了呢？耓筰梵瘂

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西航空工業，這就導致龐巴迪實際上遠沒有表面那麼光鮮亮麗。

在發現支線客機市場的利潤已經到了天花板了，龐巴迪的求生之道只有涉足幹線客機市場。只有在幹線客機市場搏殺才能死中求活。

然而，幹線客機市場本來就是波音和空客的自留地，要是誰想要進來，那就容易成為眾失之的。此前，龐巴迪就是為了避免這種境地的出現，而將cs100定義為支線客機。

就是這麼一款試水之作，其出現並未引起波音與空客的過大反應，這就讓龐巴迪產生了可以更進一步的念頭，所以一百三十座的cs300客機應運而生。

沒想到此前反應平澹的波音空客反擊來得這麼快，直接將龐巴迪無法解決的發動機技術作為了鉗制cs300的撒手鐧。

沒錯，即便是身為世界第三大飛機制造商，龐巴迪依舊無法自主進行航空發動機的研發與製造。

“需要我跟技術部聯絡一下嗎？更改動力系統選擇，有沒有這個可能性？”

雷恩幾乎沒有思考，便是否定了秘書的提議：“我們c系列飛機的軟體邏輯比較偏向於空客，因此，普惠和羅羅的發動機在適配性上更好。不過，羅羅的重心就在歐洲，選擇羅羅的話，將來與空客的對抗中，羅羅應該會倒向於空客。所以，我們才選擇了普惠的發動機，從cs100時就是這樣的。只是，我沒有想到空客對普惠的影響力也這麼大，普惠甚至願意終止與我方的合作訂單。”

“不管是cs100，還是cs300在設計之初就定格於了普惠的發動機介面，想要更換動力系統，談何容易？”

“不過，最近一批的cs300出貨量只有十二架。”秘書說道：“後續暫時還沒有新的訂單。”

此言一出，雷恩直接繃不住了。

壞訊息，普惠不會提供新的發動機了，只能消耗存貨了。

好訊息，連存貨都用不完。

“cs100的訂單總量是多少了？”

秘書想了下：“好像是二十三架吧。”

雷恩長出一口氣：“難道這就是我們飛機制造業務的終點了？”

龐巴迪集團主版塊是三個，鐵路，飛機以及汽車製造。如果再這麼下去，飛機制造業務怕是要延續不下去了。

作為第三大飛機制造商，初步涉足幹線客機領域的cs100飛機初始訂單為零，當時c系列公司上下算是丟盡了顏面。這麼長時間下來攏共才賣出二十三架，情況也是相當不妙。

而被他們寄予厚望的cs300飛機估計要出師未捷身先死了，雷恩只感覺身心疲憊。

沒了普惠的發動機，cs300專案註定只會有一個命運。如今，c系列飛機公司的資金流已經到極限了，而總部對他們在c系列飛機上的糟糕表現極其不滿，根本不會再撥款了。

“或許，我們可以試著引起外部資本？”

“比如誰？”雷恩反問道：“有誰願意再投錢給我們。”

秘書想了下：“比如中航工業？之前在機身部分的業務上，我們不就是跟他們合作的嗎？他們似乎很迫切地希望以此獲得相關飛機研製的技術，在資金給予上，中航工業應該頗為康慨。”

c系列飛機的機身部分有些是交給中航工業生產的，然而，在這項業務中，中航工業並沒有賺取多少利潤，單純是想要藉此機會學習相關技術的心態。秘書是看準了中航工業的這種心態，從中航工業獲得資金，實質上就是讓中航工業當那個冤大頭。

“中航工業嗎？”雷恩思索良久，在他心裡其實也覺得中航工業是一塊肥肉，就靠著技術優勢，在中航工業那邊賺取資金似乎並非是什麼難事，而且還不會有什麼嚴重的後果。

這就是國外企業看