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在德國慕尼黑機場,此刻時至深夜,已然到了凌晨三點多,距離破曉之時也不過三個多小時。此前,英航531的那架波音777已經被拖車拖走,機場方面來回數次地檢查了跑道,確認前機沒有任何零件散落遺留到跑道道面上,從而影響後續的飛機的起落。

不過,由於阿爾卑斯山區域的天氣原因,大量歐洲航線受到影響,加之時刻到了後半夜,倒是對慕尼黑機場沒有產生太大的影響。

不久前,一架從德國柏林調來的漢莎所屬的cs300飛機降落於德國慕尼黑機場。這架飛機在落地後沒有滑入常規的停機位,而是直接進去了漢莎航空在慕尼黑機場的機務車間。

在漢莎航空巨大而空曠的機務車間廠房裡,數盞大功率照明燈將廠房空間照得通亮。在廠房兩側堆積了不少航材零件以及一些機務所用的工具。

慕尼黑機場是漢莎航空在德國放置飛機數量排行第三的機場。因此,為了減小成本和便於飛機排程,漢莎航空在慕尼黑機場才建了一處機務廠房,以便飛機的日常維護和檢修。

此刻,在廠房之中已經聚集了一批機務人員,在對進入的cs300飛機設定輪檔,看起來後續是要對飛機進行一次詳細的檢查。

而在廠房入口角落處,徐蒼望向修長優美的cs300,不禁讚歎這人類工業精華的藝術作品。

在他的身邊,龐巴迪的代表也是頗為自豪:“這是一款cs300xt型飛機,與基礎型和er型相比,降落的剎車距離更短,它滿載時剎車距離是.......”

“1661米。”徐蒼澹澹地說道:“確實是一款不錯的飛機。”

龐巴迪代表愣了一下,不過對於徐蒼這種級別的人,知曉一些資料也是正常之事,他也沒有太多的反應,只是繼續說道:“飛機手冊看了多少了?”

大約兩個多小時前,龐巴迪代表給徐蒼送來了一整套cs300飛機的手冊。是從漢莎的慕尼黑基地直接拿過來的。

雖說龐巴迪代表從本能上相信徐蒼,但是手冊能多看一些還是多看一些比較好。

“看完了。”徐蒼只是平靜地說道。

“看完了?”龐巴迪代表側著耳朵:“你是說看完了?”

徐蒼朝著那架停著的cs300飛機說道:“這架飛機由漢莎航空定製的雙艙佈局,共計一百二十座,座位間距91厘米&81厘米,座位寬度48厘米,翼展35.1米,機翼面積112.3平方米,高度11.5米,客艙高度2.13米,寬度3.27米,機身直徑3.7米。最大起飛重量公斤,最大航程4075公里,巡航高度米,貨艙水容積31.6立方米,最大載貨量4853公斤。”

龐巴迪代表嘴角抽了抽:“好吧,好吧,這資料比我知道得都更精確。這次物資量差不多五噸,夠嗎?”

徐蒼搖了搖頭:“不太夠。”

“不夠?夠了吧。又不是提供他們長期過活的物資,按照氣象部門預計,暴風雪會在兩天後減弱,到時候,直升機就能勉強進山了。也就是說,提供五天左右的物資即可,五噸還不夠嗎?肯定是以最小用量的標準來的,不夠?”

這次運往阿爾卑斯山的物資包括燃料,衣物,食物和藥品。現在是生死存亡的時刻,又不是度假,只要按照餓不死人,凍不死人的最低標準攜帶即可,五噸不到的載貨量差不多應該夠了才對。

“不止一百多人。”徐蒼道。

龐巴迪代表一怔:“不是一百多人,不可能吧,這人數能搞錯的?”

配備物資肯定要是看人數的,這麼重要的資訊能搞錯的,又不是什麼難以核算的資料,這種錯誤也太低階了。

“等會兒,多少人來著的?要是貨艙不夠放,那就要改裝客艙

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