第319章 起風了，讓我們開始吧！

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第322章 起風了，讓我們開始吧！

大西洋萬米高空之上，一架巨大的鋼鐵造物正在四臺GE cF6-80c2b發動機的巨大推力下在虛空之中遨遊。此刻，外界已經是漆黑一片，這架波音747的機艙內已經被關閉了大部分燈光，不少其中乘客也開始休息了，只是在略顯空曠的頭等艙中還閃爍著稀稀落落的燈光。

對於跨大洲的遠洋飛行，頭等艙的價格是極其昂貴的。因此，很多時候，這種航班的頭等艙都不會太滿。此間頭等艙中竟然只有區區三分之一不到的上座率，或許這也跟此次航班的時刻有關係。

大約三個小時後，飛機會降落到德國柏林，那個時候正是德國後半夜凌晨兩點多，這個時間點可不是好。那些能夠承受頭等艙高昂價格的富人，如果不是特別緊急的事務，誰會願意接受這種糟糕的航班時刻呢？

不過，由於頭等艙上座率不佳，使得頭等艙的區域始終保持了較為安靜的環境，這對心情煩躁的普惠動力總裁克拉克·洛倫茨來說無疑是唯一值得慶幸的。

從匆忙登機的那一刻起，他的煩亂的心緒就在襲擾著他的大腦。歐洲那邊傳來的英航531航班的動力系統pw4000-112發動機出現嚴重問題好像一根透骨尖釘似的在折磨他，如果飛機上他還不能得到片刻的安靜，他感覺自己快要瘋了。

或許真的是普惠動力的好日子到頭了，pw8000專案讓整個普惠動力猶豫不決，每天都在消耗著大量的金錢來維持這個專案，而原本計劃要供給於波音787的pw4000發動機卻在波音宣佈787動力系統的初步選擇後不久就出現如此重大的問題，克拉克有這種情緒也實屬正常。

作為機艙中少數還亮著閱讀燈的乘客，克拉克不敢休息，他一閉眼就不由自主地會聯想起來英航531事件公開後，輿論對於普惠動力的口誅筆伐。不管是哪個行業，做生意都是需要口碑的，然而pw4000-112發動機怕是要把普惠的口碑給砸了。

克拉克一隻手撐著自己的腦袋，眼睛微微閉上，但是他沒有絲毫的睡意，腦中還在盤算著一會兒落地柏林再轉機到慕尼黑後，該如何與徐蒼面談。

說實話，克拉克到現在都不知道該如何處理英航531事件，但是有件事他是可以確定的，那就是徐蒼不能說話。

作為事件的親歷者，也是特情的解決者，徐蒼對這件事有著無與倫比的發言權。他的一言一行會極大地影響外界對於普惠發動機的認知。因此，解決英航531事件的關鍵或許不在徐蒼身上，但是控制事件發酵的關鍵就在徐蒼身上。

只要徐蒼不說話，甚至說能為普惠發動機辯護，在輿論場上，普惠和波音聯手就能將英航531的影響降到最低。

可徐蒼憑什麼不說話呢？

大翼斷裂，也就是放在徐蒼身上，發生在其他飛行員身上的話，那就是必死無疑。克拉克幾乎可以確信，就算是徐蒼也是經歷了九死一生。這種情況下，徐蒼能夠容忍造成他陷入如此危險的罪魁禍首？

克拉克跟徐蒼沒什麼私交，但是依靠感覺，他差不多也能知道徐蒼並非一個好糊弄的人。如何能讓徐蒼保持中立，幾乎就是克拉克此次歐洲之行的唯一目的。

然而，就在他登機的時候卻得到了另外一條訊息。徐蒼決定於德國地區破曉之時展開對阿爾卑斯山的營救行動。克拉克當然知道阿爾卑斯山發生了什麼，但是此前國際救援隊精銳盡出卻無功而返的訊息也是清晰無比。

此刻，阿爾卑斯山的風雪強度達到巔峰，徐蒼想要在這個時間點落到阿爾卑斯山中？

若是他人，克拉克或許會覺得他是瘋了，為了金錢而徹徹底底將自己的性命賭上去了。可換在徐蒼身上，一切都不一樣了，再怎麼說，他