第190章 神蹟！天欲亡我而不死！

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徐蒼目光下移，果然是所見無物。此刻，機場的跑道燈光應該是開到最亮的，在晚上尤其明顯，可就差了這不到三百英尺，徐蒼連個燈光的影子都沒有看見。

不過，徐蒼沒有對未見跑道燈光而感到沮喪，此前他已經有所預料了。如果能在三百英尺看到跑道燈光，那蘇加諾-哈達機場的測量裝置就該全部送到垃圾堆了。

因而，在這個時刻就需要徐蒼來做些什麼了。

在此時，責任機長和第二機長皆是屏氣凝神，終於，終於要見到徐蒼如何完成最後的下降了！

於是在兩人無比震驚的目光中，徐蒼左手分別將一號和三號發動機往前推了些，接著按下計時器，最後竟然直接拉起了二號發動機的反推。

責任機長和第二機長看到徐蒼空中拉起二號發動機反推的動作，當場心神震顫，尤其是第二機長，他終於是知道為什麼徐蒼要他拔開空地邏輯的跳開關了。

空中開反推是相當危險的，差不多九年前，一架波音767飛機在執行航班時於空中反推意外開啟，此後飛機很快便是解體了。

因而，不管是波音還是其他飛機制造商的飛機在反推的限制上是下了功夫的，其中最重要的一項便是抑制空中開啟反推。

實際上，如果在正常的空中執行中，即便人為拉起反推，反推作動裝置也不會工作的。這是寫入飛機的行為邏輯裡的。

所以，如果徐蒼要在空中開啟反推，那就必須抑制掉飛機的空地邏輯系統。然而，飛機的空地邏輯系統是依附於起落架的，並沒有面板上的某個按鈕或者電門可以直接關閉的。因而，徐蒼只能讓第二機長手動拔開相關的跳開關。

機組自行拔開跳開關在很多時候是不被允許的，因為這會帶來一些未知的狀況。但是，徐蒼顯然是管不了這麼多了。

便是在責任機長和第二機長近乎恐懼的目光中，甚至二號發動機不是在慢車推力下開啟了反推。幾乎是在反推開啟的一瞬間，飛機機身產生了極為劇烈的震顫。

為什麼徐蒼在拉起二號反推之前需要增加一號和三號發動機的油門，那就是為了在二號反推開啟的時刻還能堪堪維持住飛機的高度和速度。

當然，這個狀況是絕對持續不了太久了！不過，徐蒼也沒有打算讓這種危險的情況發生太久。

十秒！十秒是徐蒼可以容忍的極限！九年前，因為空中反推意外開啟而墜毀的勞達004號航班從反推開啟到解體只用了二十二秒。

徐蒼不願意重蹈勞達004號航班的覆轍。

就在責任機長恐懼於徐蒼瘋狂的做法而想著是否應該及時出手制止的時刻，他的目光猛地一凝，只見原本漆黑一片的前方竟然微微亮起了絲絲燈光。

那是跑道的燈光！

然而，那燈光若隱若現，彷彿存在，又彷彿是幻覺似的，讓人看不真切。

可是，就是這如真似幻的燈光直接打消了責任機長干預徐蒼的念頭。在這一個剎那，責任機長念頭流轉，他似乎明白了徐蒼的想法。

那就是在超低空以反推產生的巨大的前衝氣流吹開飛機前面的火山灰，以讓機組可以看到跑道燈光。只要機組能看到燈光，那便是有了參考，那就能落下去。

只能說，徐蒼的想法簡直就是天才之作。利用反推的前衝氣流撥開火山灰的主意都能想出來。

然而，這次火山灰的濃度是如此之高，僅在反推產生的氣流面前也僅僅是衝開了一條縫隙，機組能看到的僅僅是並不真切的燈光，根本無法當作準確的參考。

“還是不行嗎？”責任機長喃喃道。

都走到這一步了，已經看見了些微的跑道燈光，生存之機近在眼前卻是可望而不可即。

此刻，徐蒼全身勁