第189章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（本章高能！）

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廣播？”

“你竟然知道衛星著陸系統？還知道甚高頻資料鏈廣播？”理查德顯然非常訝異徐蒼的見識，因為這是在這個時代非常超前的技術，比此前提及的pbN技術還要超前，畢竟pbN技術已經開始在某些區域執行了，但是衛星著陸系統連試執行都沒有，還在驗證階段。

“比起我為什麼知道，蘇加諾-哈達機場到底具不具備地面裝置的要求？”徐蒼眯著眼睛問道：“準確來說，我想要知道那邊有沒有地面增強系統。”

對面在聽到徐蒼的問話後沉默了幾秒鐘，旋即嘖嘖稱奇起來：“你就是徐蒼，我聽說過你！沒想到cAAc那種地方還能出你這般人才。放心，蘇加諾-哈達機場是南亞的衛星著陸系統的驗證場地，那裡有完備的地面裝置。”

“那FAS資料塊呢？是儲存在這架飛機的導航資料庫了，還是機場的Vdb電臺進行廣播？”

“只有極少部分FAS資料塊是儲存在飛機的導航資料庫的，這架飛機也不例外。最後進近航段的虛擬航向道和下滑道會由Vdb電臺傳送給你們。”理查德繼續道：“雖然這裡有你們飛機的資訊，但是我想現場核實一下到底符不符合衛星著陸系統的機載裝置要求。”

“不用了！”徐蒼直接說道：“機場那邊的衛星著陸系統是一類，二類，還是三類？”

“徐蒼，這是關係到你們生死的，我感覺還是有必要核實一下。”

“核實什麼？飛行管理計算機系統是霍尼韋爾的，符合Release 1A標準。mmR接受機是羅克韋爾GLU-925，零件程式碼822-1821-430，可以進行模式切換。GpS天線滿足RctA do-228的標準，程式碼822-2031-001。無線電管理面板，件號cdA01，允許施行GLS進行。電子儀表系統EFIS達到S7標準。飛行告警計算機Fwc滿足h2F3標準。中央故障資料介面元件cFdIU達到9b標準。現在都沒問題了，你說蘇加諾-哈達機場的GLS是什麼等級？”

徐蒼說完，只覺得周圍寂靜無比，他偏頭看了眼責任機長。只見責任機長用一種見鬼的表情在看著他。

“你看什麼？”

責任機長震驚不已：“徐蒼，你從哪裡看到的？你怎麼知道的？”

他可以聽懂徐蒼說的每一個字，但是連起來就完全不明白了。彷彿徐蒼跟他們完全就不是一個境界的人，在他面前，自己就是一個剛學飛行的學員。

“好，好，好！”通訊對面，理查德同樣是驚訝萬分：“徐蒼，如果你能活下來，我會去找你的。”

徐蒼皺著眉：“我想聽的不是這個。”

“好了！蘇加諾-哈達機場的衛星著陸系統只有一類。準確來說，現在全世界都沒有衛星著陸系統的二類和三類，連驗證都沒有。”

徐蒼其實心底裡已經有答案了，按照歷史發展，差不多十年後才會有衛星著陸系統的二類和三類，那才是衛星著陸系統的真正價值所在。

“那通道號呢，我們沒有航圖，管制引導我們嗎？”

理查德已經對於徐蒼那令人感覺到恐怖的知識量而熟悉了，對於徐蒼問出衛星著陸系統通道號這樣的專業問題已經反應平靜了：“蘇加諾-哈達機場暫時沒有相關程式，會有管制引導你們到五邊。27號跑道的通道號是！”

“！”徐蒼將這個數字記憶下來，這個數字就是相當於盲降的導航頻率：“好了，我們要忙了！”

“你知道衛星著陸系統的操作程式？”理查德問道。

“知道！”

理查德倒是沒有再問徐蒼是不是真的知曉衛星著陸系統怎麼操作，只是臨了鄭重問道：“徐蒼，一類訊號足夠你著陸嗎？現在蘇加諾-哈達機