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種極端狀態。

但是,如果將一個數值推廣到普適範圍內,那就需要得到公認。即不管是官方,還是飛機制造商都認為在進近過程中,下降轉爬升的損失高度可以控制在五十英尺以內,慢車俯衝的極端情況是可以被排除且不予考慮的。

吳越思前想後,似乎到目前為止並沒有哪條法規是給予這個加五十英尺的理論依據,那多半是徐蒼自己想出來的。

“這還不是唯一的問題。”邸清泉沉吟了片刻:“非精密進近中,快速下降改平飛已經用了很多年了,這突然改變下降模式,是出於什麼理由?改變總該有個理由吧,最好有檔案支援。”

“檔案支援,上哪兒找支援?”要說總局內誰對各種檔案最清楚,那毫無疑問就是飛標司司長,但是吳越也想不出來有什麼檔案可以支撐徐蒼做這種改變的理由。

從很久很久之前,快速下降改平飛就是通用的飛非精密進近的手法了,徐蒼的這種下降模式無疑是在進行新時代的革命。

“但是,我感覺這個方法的價值很高。”邸清泉出於自身本能,竟然直接下了似乎有些武斷的結論:“如果咱們cAAc能作為領頭羊,推廣這個新一代的非精密進近的下降方法,那在國際民航組織那邊又是能增加不少評分。不管怎麼說,現在是競選一類理事的關鍵時刻,這個時候露臉效果是最好的。”

國際民航組織中各成員分為一類理事和二類理事,一類理事的話語權更強,而cAAc做了很久的二類理事了,現在正是競選一類理事的時期。

如果這個時候能完成這一系統的下降理論,那在國際民航組織中算是非常重大的貢獻了,對於競選來說,幫助很大。

“可現在我們只窺得一鱗半爪,比如這麼下降的依據是什麼,優勢是什麼,如果復飛的話,跟之前有什麼區別,這些都沒有搞清楚。”吳越想了下:“要不我去問問政策法規司,讓他們想想有什麼遺漏的?”

“找他們幹什麼?他們是偏向於行政類法規,技術類的還不是飛標司在管?你都不知道,他們怎麼知道?”邸清泉沉吟片刻:“這事兒還是要找徐蒼問。”

“可那小子不說啊。”局方監察員的聲音從擴音座機中傳出來:“我問過他,他不肯說。”

“你惹他生氣了?”邸清泉突然來了一句。

聽到這話,吳越直接笑了:“怎麼,還把徐蒼當小孩兒,要哄著?”

“你以為他不是小孩兒?他才二十多歲,算什麼大人。”邸清泉笑得臉上褶子都出來了:“再說了,男人至死是少年,哈哈哈。”

邸清泉和吳越都是把徐蒼當自己後輩看待的,說起話來也相對歡快些。

“沒有吧,我能惹他什麼?”局方監察員想了下:“還是說......我打擾他睡覺了?可加油的時候,駕駛艙必須要有人盯著啊,我沒錯啊。”

“行了,行了,這事兒你就別管了。”邸清泉直接打斷了局方監察員的話:“徐蒼的事情呢,我們來負責,這事兒在你這邊就結束了。”

“不管了?”局方監察員倒是沒想到邸清泉直接把他給排除出去了,不過他也樂得清閒:“行,那我就不管了。”

吳越:“掛了吧,忙去吧。”

隨著電話的結束通話,屋子裡陷入了一個極短暫的寂靜之中。不過很快邸清泉就打破了沉默:“李局昨天問我有沒有推薦的人選了。”

吳越顯然知道邸清泉在說什麼,拿了根菸點上:“真要退啊,你這不還是沒到年紀嗎?”

如果按照標準的退休年紀,邸清泉的確是沒到呢,而是是差了好幾年的。而且,邸清泉做總局總飛行師做得挺好,也沒有理由是被強制卸任的,只有他自己不想幹了。

“年輕時沒注意保養身體,老了毛病一

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