第300章 蒼青醫藥！

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第303章 蒼青醫藥！（求訂閱！）

漢京民航總局總部大樓，總飛行師邸清泉和飛標司司長吳越兩個人湊在一起，打量著一份從技術科那邊譯出來的飛行資料。同時，在兩人前面的辦公桌上的座機還開著擴音。

邸清泉翻了幾頁紙質資料，朝著座機問道：“所以，你也搞不清楚為什麼最後沒有杆力？”

座機擴音那邊傳來之前春夏9442航線監察的局方監察員的聲音：“對啊，我到現在也沒搞明白。當時我就坐在後面，是親眼看著徐蒼把飛機落下去的，怎麼可能沒有杆力呢，這不科學。”

邸清泉將紙質資料往桌子上一丟，他大約明白什麼情況了，只是揉著太陽穴：“徐蒼落地的時候，你就沒有發現有什麼異常？”

“異常，什麼異常？”局方監察員那邊沉默了一下，接著說道：“如果要說異常的話，好像也就是他在操縱油門上跟我們不太一樣。”

飛標司司長吳越倚著辦公桌，笑道：“怎麼說？”

“他控制兩邊發動機推力不一致，好像是刻意的。這是他的個人操縱習慣嗎，不過這也太怪了。”即便是現在想起來，局方監察員依舊覺得徐蒼的操縱手法著實是匪夷所思。

邸清泉嘆了一口氣：“除此之外，還有呢？”

“還有？”局方監察員彷彿是在認真思索，但是許久之後還是參不透邸清泉的意思：“沒有了吧，其他沒有什麼特別了。”

“沒什麼特別？他的油門始終存在推力差，可飛機卻始終保持在跑道延長線上，你也沒想過為什麼？”邸清泉著實覺得有些丟人，從編制上來說，這些局方委任代表，監察員之類的都是受他管轄的。

而自己手下在飛標司司長面前盡是展示了自己的愚蠢，他當真是臉上無光。

“為什麼？”電話裡，局方監察員竟然還反問了一句邸清泉，氣得邸清泉差點兒當場腦溢血。

邸清泉冷哼道：“駕駛盤上沒有杆力輸入，說明徐蒼左手就是虛搭在駕駛盤上的。駕駛盤活動僅僅是氣流衝擊舵面的反向體現而已，並非徐蒼在操縱。伱再想想，他在臨落地的時候是不是猛加了一把油門，然後直接收光，進近期間還是用了差動油門，另外是用方向舵配合控制飛機方向，這像什麼？”

“啊？他動方向舵了，我沒注意啊。”局方監察員品了下邸清泉的話，腦中驟然閃過一點兒靈光：“這說起來怎麼好像有點兒像是副翼和升降舵卡阻的飛行方法啊？”

在飛行操縱系統中，操縱受限或者卡阻是一個比較棘手的問題。在副翼卡阻下，飛機橫滾操縱受阻，所以需要使用差動油門進行轉向替代。不過，差動油門的反應比較慢，在大風天氣下，不能很好地將飛機保持在一條穩定的軌跡上，所以需要方向舵進行微調。而在升降舵卡阻時，飛機俯仰操縱受阻，即可以透過增減油門來完成相應的俯仰操作。

不過，相較於用油門來控制俯仰，更多的是使用主電動配平。只是在春夏9442的落地前夕，徐蒼其實並沒有怎麼頻繁地使用主電動配平，使用量都在正常範圍內，這也是造成局方監察員誤判的原因之一。

如果徐蒼如同卡阻那般大量使用主電動配平，局方監察員當時就該有所察覺了。

“不過......”局方監察員細細地回想了一通：“當時除了他一直人為地控制差動油門外，其餘方面當真是一點兒感覺都沒有，他甚至都沒怎麼用主電動配平，真的就跟正常進近落地一樣的感覺。就是那落地前加一把油門，我當時覺得只是他單純地想要將能量做大一些，再發現能量足夠後，就一把將油門收光了。”

局方監察員這說法其實是相當正常的，在大風天氣下，對油門的把控是需要非常謹慎的。這就造成了很多飛行員在大風天下