第359章 入主空客！

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，好主意，我後面就去辦。”徐蒼想了下：“你記著啊，將波音777-300的發動機改為GE90-115b引擎，機翼末端給我加裝斜削式小翼，另外給我加強發動機架與外殼.......”

“等會兒，斜削式小翼是什麼？”

徐蒼被黃京打斷了思路，顯得有些惱火：“你跟你們設計部門說了就明白了。還不明白，參考767-400ER的小翼。”

“767-400ER的小翼，我記一下。”黃京忙是道：“你繼續。”

“我對300ER的資料要求為，機身長度增加0.04米，翼展增加3.9米，客艙寬度增加0.01米......”

“等會兒！”

徐蒼甚是煩躁：“幹什麼，老打斷我。”

“不是，你的要求這麼精確嗎？”黃京人都麻了：“0.01米的精度？”

“你們能保證0.01米的精度嗎？”

“可以啊。”

“那不就行了，你管我為什麼要做這個修改？”徐蒼接著說道：“最大燃油容量需要達到升，續航距離提高到公里，最大起飛重量提升到公斤。”徐蒼回憶了下：“就這樣吧，按著這個標準來改就行。”

“就這樣？”黃京複述了一下徐蒼的要求，小聲都囔了一句：“徐蒼，你這麼改不就是往大了改嗎？波音777-300已經是200型號的加長版了，我們認為這已經是777的一個比較合適的體量了，你還要往大了，往長了改？”

“沒錯，就按著這樣改。”徐蒼確認道：“另外，按照這個方案改出來後，給我訂十架。”

“十架？”黃京呆住了：“徐蒼先生，按照你這個要求，這款定製型號的波音777的目錄價格是要超過三億了，你確定？”

“我當然確定，就十架。”徐蒼笑道：“另外，退訂的三架777是300型號的嗎？”

“是的。”

“行，那三架就不用改了，到時候交付就行了。”徐蒼思考了下：“如果我沒有記錯的話，對飛機外部結構進行改裝，是需要重新獲得適航證書的吧？”

航空公司有的是對內飾有要求，這個改裝方案一般比較簡單，也不涉及對飛機機身的改變，所以不需要新的適航證書。但是，徐蒼不僅僅要改發動機，連飛機機身結構都要改變，當然了平臺還是不變的，但依舊需要獲得新的適航證書。

當然了，這種情況也不算少見，反正是在波音777這個平臺上進行微小改裝，新的適航證書下來得會很快。可即便是很快，也是需要兩年多的。

“三年內......能交付嗎？”徐蒼問道。

“你真要十架啊？”黃京愣住了。

徐蒼有些不解了：“十架777的訂單算是大訂單了吧？還是說，你這是把客戶往外趕？”

“不不不，我就是......”黃京稍微緩了一下，聲音都明亮起來了，一次性訂十架777那的確是大單子了，都快相當於一次性訂接近四十架波音737了。即便是沒有之前的關係，這十架波音777買下來，徐蒼那也是波音的大主顧了，尤其是最近波音777流年不利，有這麼個單子能來，也算是給波音777提振士氣了：“徐先生，如果你真是要十架777的話，那我們可以給你最優惠的價格，一架大約是1.6億至1.7億的樣子。”

通常來說，飛機最低價格能達到目錄價格的一半。不過，這一般是買過幾次飛機後，同機型飛機會享有這樣的價格。徐蒼是第一次買波音777，按理說不該有這麼大高的折扣的，黃京這算是相當客氣了。

沒辦法，波音777太貴了，不多給折扣，把大客戶嚇跑了可就不划算了。

“可以。”徐蒼很是乾脆。