第375章 真·飛機相撞！

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上大量超支，資金鍊不正常，又因為低階失誤錯過了回血的機會。

隨著集體訴訟的訊息出現，空客原本就很及及可危的股價再度一瀉千里，本來就不富裕的生活更是雪上加霜了。

羅尼·柯維因不由擰緊眉頭來，他可不想空客倒了，還盼著以後東山再起呢。

“要不要我去那幾家走一趟？”羅尼·柯維因建議道：“現在這個情況，就算再怎麼趕，不計成本地趕工，第一架A380也要在半年之後才能出廠。我擔心照這麼下去，半年的時間都撐不了。”

尼歐·奧托看了一眼羅尼·柯維因。他知道羅尼·柯維因的小心思，在公司危難的時候急於表現，實際上並沒有什麼效果。

而且，現在羅尼·柯維因已經卸任coo了，在級別上太低，那幾家大型航空公司的負責人不見得能待見羅尼·柯維因。

想必，羅尼·柯維因也能明白這一點，但是正是因為這樣，他才更要去一趟。

尼歐·奧托沒有戳破羅尼·柯維因的小心思。主要是在羅尼·柯維因卸任之後，他的訊息渠道就閉塞很多了，空客面臨的問題並不僅僅在於A380，還有A330。

“不久前，在北美博覽會的787正式釋出會上爆出來一條訊息。”尼歐·奧托臉色極其凝重：“根據波音的意思，未來787的燃油效率將會比A330提高百分之二十.......”

羅尼·柯維因直接停住了腳步：“多少？”

尼歐·奧托嘆了一口氣：“百分之二十。”

“百分之二十？”羅尼·柯維因直接叫囂起來：“波音那群人在胡說八道，怎麼可能將效率提高這麼多，不可能，絕對不可能。”

“那你是說波音在把大家當傻子嗎？燃油效率這個資料很容易測出來，而且航空公司都對這個資料極其敏感。你的意思是波音是故意把自己的客戶當傻子耍？”

“可是，百分之二十的燃油效率提高，這個也太誇張了吧？”羅尼·柯維因還是一萬個不相信：“A330不算新飛機，但氣動佈局絕對不算老，用的遄達700發動機也湊活。其燃油效率絕對是在寬體機中屬於中等以上的水平。對於同一類別的飛機，燃油效率肯定是有差別的。但是，現今客機技術已經日趨成熟，水平差距不會太大，怎麼可能產生百分之二十的燃油效率提高？”

羅尼·柯維因不是那種整天坐辦公室的領導，他是有基本常識的。

羅尼·柯維因的判斷是基於理性和邏輯的。但是，波音在這件事上絕對不會湖弄人也是基於理性和邏輯的。

而從個人角度和直覺來說，尼歐·奧托是比較傾向於認同波音的說法的，畢竟這種事情實在是不好作假，即便從常理來說，這個資料提升也確實太誇張了。

“dreamliner，夢幻飛機，當真是夢幻飛機了。”尼歐·奧托嘆了一口氣：“自從那是釋出會之後，已經有三家航空公司退了A330的訂單了，這是一個非常不好的兆頭。”

“他們要等787？不可能的，這個專案才剛立項，距離交付至少需要七年以上。”

“一些在寬體機上需求不是很旺盛的等一等無所謂。而有需求的則是在退訂A330後，轉為訂購少量的波音777，以作為波音787的過渡。”

波音777雖然起始投資很大，但是改裝上限遠高於A330，如果說少量購買一下，滿足一下寬體機的增長需求，為波音787做個鋪墊，這個投入是絕對不會虧的。

“波音777，該死的。”

這就是一個系列的好處，客戶對於未來產品的高預期會反饋到前一代產品上。而作為波音787的替代品，波音777的銷量則是在未來會迎來一波不小的上揚，而直接競品的A330則