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徐蒼的廉價只是比航線的平均價格更低而已,如劍川飛漢京這條航線賣個八百多,那依舊是屬於廉價型別了。

而劍川-蓉府這條航線上座率高,票價還有往上提的空間,用arj21載客就有點兒可惜了。

arj21就適合一個半小時航班以內,上座率高,但是沒什麼提價空間的航線,靠薄利多銷和一些政策補貼,賺個辛苦錢。

那些利潤率高的優質航線還是交給737比較好。

明天省內航線開航,這次徐蒼肯定是僅僅當個乘客了,那是半點兒參與的想法都沒了。

除此之外,明天他還得起個大早去一趟劍川空管局找個熟人碰碰面,這人將來對自己可是相當重要的。

而且,明天不僅僅是他回洱海,漢京那邊過來的國家航空規劃設計院的勘測員也會乘坐那個航班先去洱海,再走陸路去景洪。

沒法子,景洪現在沒有商業航班,只能走陸路進去,而最近的機場就是洱海了。可即便如此,從洱海坐車到景洪也需要五個多小時,相當麻煩。

這次國家航空規劃設計院的人就是徐蒼給請過來的,目的當然是給景洪機場解決飛行程式缺失的問題。

一開始,徐蒼還以為要週轉個半年,沒想到現在手裡還是小有餘錢的。這些錢如果全部用出去,肯定是足夠翻新整個景洪機場的,只是用不得。徐蒼還需要在別的地方用錢,不可能一口氣將錢全用在景洪機場。

而且,從對機場附近地形完成測繪到設計好相應的飛行程式,再到局方認可批准還是需要一段時間的。

這段時間裡,徐蒼正好有個小小的發財機會,正好驗證一下自己實業投資兩手抓的路子好不好走。

除此之外,徐蒼手上還有一份硬碟,正是在波音777測試完成後,負責人當面交給他的。裡面正是波音737ng的電子圖紙資料。

這份硬碟可是價值連城,徐蒼睡覺都恨不得抱著睡。

未來他的確會將這硬碟交給中航工業,但是依照此前與陳進武的承諾,他會以此從中航工業那邊獲得一些東西。

現在的徐蒼跟以前想法是有很大不錯的,比如說,光有理想和覺悟,那決計是走不遠的。

......

翌日清晨,徐蒼被鬧鐘吵醒,看了下時間,驚慌之下,一個鯉魚打挺從床上躍起,趕緊去洗漱收拾。

他一共設了三個鬧鐘,結果他睡得太死,直接忽略了前兩個,慶幸的是第三個鬧鐘設得還是有用的,但是剩下的時間已經相當緊張了。

徐蒼簡單地收拾了下,隨便喝了點水便是飛奔出機場賓館。

機場賓館就在機場工作區,與劍川空管局就隔著兩條街,跑過去五分鐘都不到。按著之前約定的地點,徐蒼在劍川空管局正門口對面的公交站臺看到了此前劍川機場塔臺管制室的劉主任。

沒錯,徐蒼此行正是找這位劉主任的。

劉主任明顯是比徐蒼更有時間觀念,早早地到了約定的地點,甚至已經開始悠閒地吃著早飯,手裡捧著不知道哪裡來的報紙。

瞧見徐蒼過來,劉主任從身邊的塑膠袋裡拿出另一杯豆漿:“看你這急匆匆的模樣,不會早飯沒吃吧?”

“哈哈,我這差點兒睡過頭了。”徐蒼倒是不客氣,直接接過來劉主任的豆漿,在劉主任座位旁尋了個空處坐下。

“你們年輕人就是晚上不肯睡,早上不肯起,嘖嘖嘖,也就是仗著年輕。”劉主任將報紙摺好:“說吧,還特意約我出來說話,幹什麼呢,你這小子。”

徐蒼直接將吸管拿掉,開了蓋子,一下子灌進去半杯豆漿,看得劉主任目瞪口呆。

徐蒼喝得勐,完了還要點評一下:“糖放少了,豆腥味有

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