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盤,左手朝著晁寧平攤著:“交操縱!”

晁寧哪裡敢放鬆,馬上接過操縱,反推,減速板全部用上。

徐蒼往後面一仰,右手放在膝蓋上,微微有些顫抖。前面這右手連打接近四個小時的配平,手都麻了。原以為這次波音777的跨洋飛行會是輕鬆寫意的,哪裡知道如此辛苦。

不過,再怎麼說也算是安全落地了,期間沒有出現什麼問題。在滑到一處遠機位後,晁寧一切發動機,便是急不可耐地問道:“我感覺可以模彷正常的拉平過程啊,五十英尺的時候往後大一些配平,我應該可以配合上配平的。”

“配合什麼?”

“柔和一致地往後帶杆啊,配平不是正好可以符合這個要求嗎?我也是機長,可以看得出來下沉的,也能修正好油門的數值。”

徐蒼晃了下右手,隨口說道:“你回憶一下,你落地時真的是柔和一致帶杆嗎?你有過抽杆嗎?我也有過。有很多人說這個不好的習慣,但是這是不是說明實際航班中落地根本就不會柔和一致地帶杆?即便是在靜風環境下,有幾次飛機能保持不變的下沉?我們是需要透過升降舵來控制飛機下沉的,只不過有些人動作粗勐,才有抽拉桿的現象。”

“升降舵的反應很快,俯仰配平能嗎?能做得如此精細嗎?不能吧。那就減少它的操縱量,只在最後二十到三十英尺進行持續性輸入。你知道,我為什麼要選擇大能量落地嗎?”徐蒼反問。

晁寧倒還是看得清楚:“你只讓我一口氣收光油門,那就只能頂著大能量下去啊。”

“你有沒有想過,俯仰配平的行程速度是要遠低於升降舵的。所以,在我三十英尺開始往後打配平到落地,實際上俯仰輸入量並不大,這就意味著接地姿態會比較小。什麼樣的飛機狀態才可以小姿態接地啊?”徐蒼笑道:“不過,這也不是很難,想來你也做得出來,是吧?”

晁寧若有所思,沒想到其中還有關於俯仰配平輸入量偏小的考量在,這個關節他是一點兒也沒有想到的,只能說在境界上,他跟徐蒼差距是有些大了。

而所謂的玄而又玄地境界不談,光是在技術上,徐蒼僅僅用俯仰配平就把飛機飛得跟沒出問題一樣,晁寧質問自己是沒有這樣的能力的,因而在技術水平上,兩者層次也不太一樣。

“當真是全方面的差距。”晁寧嘆了一口氣。

此時,徐蒼已經解開了自己的安全帶。機坪上的客梯車在往飛機靠,擺渡車也準備好了。徐蒼本來睡了好久,不該再困了,但是最後四個小時著實是費神了些,這神經一鬆懈下來,又是睏意卷襲。

突然,徐蒼問了一句:“你們木華在洛杉磯有備份的機組嗎?”

“有啊!因為這航班都是要過夜的,為了防止一些意外狀況,在過夜酒店有一套備用的機組,怎麼了?”晁寧奇怪道。

“什麼怎麼了,當然是聯絡你們木華,讓回去的航班換人啊。怎麼,你還想飛回去不成?”

晁寧一愣:“飛......飛回去,怎麼了?”

“什麼怎麼了?”徐蒼拍拍駕駛盤:“正當這事兒沒發生啊?為了公司利益考量,怎們沒有通報管制,但是不管怎麼說,咱們這是違規了,而且從你們視角來說是存在安全隱患的,那就得按照程式接受調查啊。怎麼,跟管制不說,現在連著也要瞞著公司和局方?”

這一碼歸一碼,維護了公司利益是真,但是隱瞞不報也是真,該受處罰還是要受的。畢竟在普通飛行員眼裡,徐蒼這麼做是存在安全隱患的,當然,徐蒼是不覺得有什麼危險的,但是,徐蒼怎麼覺得又沒什麼決定性的意義。

“那到頭來,我們還是要受到處罰啊,這......”副駕駛直接無語了:“那我們幹什麼要隱瞞呢?”

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