第226章 兇險！兇險！

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個很關鍵的問題，但是總不至於讓國大航空教員直接望風而逃才對。

說實在的，在民航管理還不嚴重的時候，有時候風量超標，飛行員還不是頂著落下去了？不過，等後面各種規定越來越嚴格了，這種事情才幾乎杜絕了。

不過，單純的大風還不是要命的，大風加道面溼滑才是最致命的。由於大風環境下的接地習慣，很多飛行員都是接地後才消除側滑的，很少有飛行員像陳國力這樣接地前空中消除側滑的，這已經算是高等手法了。

然而，接地後消除側滑在奇台機場行不通，空中消除側滑又因為沒有支點，操縱難度大，且參考物不如接地後，直接消除側滑當真是難如登天。

但是，即便如此，陳國力最後還不是落下去了？雖說過程醜了些，但結果還是可以接受的不是？怎麼就能將國大教員嚇成這樣？

“教員，你繼續說。”

陳國力首先是偷瞄了下畢臨，然後才是說道：“其實如果就這兩件事，我感覺問題還沒有那麼大。至少李教員應該也是可以接受的。問題就出在第三圈，就是這一圈是李教員來飛的。”

徐蒼眉頭一挑：“出事了？”

“差點兒出事。”陳國力想起來似乎還心有餘季：“第三圈在接近決斷高時，李教員覺得的飛機狀態不好，於是復飛了。我們當時帶了不少油，本來就做好多次復飛的準備了，進場狀態不佳拉起來本來就沒什麼。結果，飛機剛拉起來，還沒有爬多久就遭遇了順風切變。當時，我也沒有注意具體順風轉到多少了，但是李教員反應很快，立刻加上了最大油門，可飛機就是起不來。”

說到這裡，陳國力不由嚥了下口水，臉色都微微有些蒼白：“28號跑道復飛一邊是有一個山頭的，當時，我都感覺飛機要撞山上了。好在順風切變沒有持續太久，最後險之又險地擦過了山頭。”

“現在回想起來。好在我們復飛動作做得快，收完襟翼十五，立刻就收了起落架。要是帶著起落架進風切變，就算後面風切變減小，我們也越不過去山頭，太危險了。”陳國力嘆息道：“就是這一次，李教員估計是真的嚇到了，後面一圈原本是他來的，結果他還是推給我了。然後落地後，他就表示不飛了。”

邸清泉看上去表情有些僵硬，這次奇台機場的經歷怕是要給國大的李教員留下不小的心理陰影了。

“順風切變啊。”徐蒼臉色也比較凝重。

順風切變的確是比較要命的，要是遇到了，飛機效能一下子就要消減很多，極端一點的就像是陳國力遇到的這樣，飛機都雙發最大推力了，飛機就是爬不動。

這是要平原機場也就算了，爬不起來就等會兒唄，又不是撞樹上。可在奇台機場周圍，樹是撞不上，那是要撞山的。奇台機場周圍淨空條件本來就差得跟，根本就沒有多少越障餘度，李教員被嚇著不是沒有道理的，當真是從鬼門關前走了一遭。

“不過，徐蒼......”陳國力突然說道：“雖然我後面沒有真的飛過單發，但是，從我飛行過的感受來說，單發程式看起來不是很靠譜啊。”

這下，畢臨和邸清泉也向陳國力投來了關注的目光，畢臨更是直接開口：“什麼意思？”

“一開始，我覺得奇台機場雖然海拔很高，但是常年低溫環繞，氣動效能應該還不至於太差，可我實際飛下來，似乎還是效能削減很多。”

海拔高，空氣稀薄，氣動效能差是正常。但是，冷空氣密度大，從某種程度上會增加飛機的氣動效能，從而抵消高海拔對飛機效能的影響。

但是，從個人感受而言，陳國力沒有感受到這種補償。

“我沒有真實的資料支撐啊，只是聊一聊我的個人感受。”陳國力頓了下：“這還不是最要命的。我仔細看過單發程