第245章 波音與麥道！竊鉤者，誅！

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一個半小時後，已經從景洪機場回返洱海的徐蒼臉色鐵青地坐在飛行部的小會議室裡。

會議室中除了徐蒼外，跟徐蒼一起飛的史頎教員還有陸景華，秦心以及易風都在，甚至於連景洪機場集團的總經理孟子皓也在。

所有人中，除了徐蒼外，就屬孟子皓臉色最難看了。

前不久春夏航空試執行景洪機場程式出問題的事情，孟子皓是知道的。這一次試執行就出了問題，那可不是什麼好兆頭。不過，當時孟子皓雖然說有些擔心，但還沒有那麼誇張，他覺得設計院應該會負責的吧，畢竟隨便買個東西都有售後，這四千萬的商品出問題了總不能不管吧。

結果，設計院還真就不管了，而且有理有據的。

原本還算是穩坐釣魚臺的孟子皓徹底是坐不住了，直接過來洱海這邊找徐蒼，恰好碰上徐蒼親自去飛景洪機場的程式。

孟子皓打聽過徐蒼的名聲，知道徐蒼在飛行那邊很是有些威名，如果徐蒼出手，或許就能找到癥結所在了。

然而，孟子皓的期望都沒有持續超過一個小時，伴隨著臉色陰沉的徐蒼回返，他便是知道大事不好了。

史頎看徐蒼臉色不好看，於是就自己將剛才的情況說了一遍，最後總結道：“剛剛我們試了一下，高度六千三百英尺透過五邊切入點沒有觸發地形警告。”

“六千三百英尺？這比標準下滑軌道高了超過一千英尺，就算提前建立著陸形態，那也不一定追得上下滑道啊。”陸景華是專業的，一聽這高度就繃不住了。

“從高處截獲下滑道，有這麼個飛法吧，不行嗎？”易風雖然是幹行政管理的，但是多年耳濡目染也是有點兒知識儲備的。

通常來說，飛機是從下方截獲下滑道的，至少百分之九十五是這樣。但是，這並不代表就一定要從下面接下滑道，是存在從高處截獲下滑道的操作方法的。

然而，易風一提出來這個方法，陸景華就直接否定了：“易總，從高處截獲下滑肯定需要大下降率，有時候能達到一千五百英尺每分鐘。這放在平原機場是沒問題的，可景洪機場是山區機場，二類特殊機場，五邊保持這麼大下降率，十之七八是要觸發地形警告的，那結果不還是一樣？為了避免在五邊切入點觸發地形警告而因為大下降率在五邊下降時觸發另一個地形警告，這沒什麼差別啊。”

就在這個時候，徐蒼髮話了：“從高處截獲下滑道的方法不能用在景洪機場。未來別的航空公司也要過來飛，人員參差不齊，如此冒風險的程式肯定不能施行，萬一出問題了，那就是大麻煩了。而且，就算不出問題，地形警告觸發多了，局方那邊也要過問的。”

“那怎麼辦？是不是這程式就是白做了，錢白花了？”孟子皓在一旁算是聽明白了一些了，他趕緊問徐蒼：“這事兒可怎麼辦？”

“這裡面絕對有問題，不過我感覺不是程式的問題。在第一次以五千兩百英尺過點時，我目視觀察下方的山頭，垂直間隔還是比較充裕的，不該是能觸發地形警告的樣子。”徐蒼沉思道：“我剛跟畢老說了一下，畢老出面問了一下設計院的院長，那邊還是說程式沒有問題。”

易風一愣：“畢老親自過問了，那......估計是真沒有問題啊，徐蒼！”

畢臨親自去問設計院的院長，以畢臨的面子，設計院的院長還敢忽悠畢臨不成？這種情況下，設計院都堅持程式沒有問題，那很大機率是真的沒有問題了。而且，徐蒼親自飛過一次後，單從目視觀察的角度也比較傾向於認同設計院的說法。

“那程式沒問題，為什麼會有這麼離奇的地形警告？”史頎皺著眉：“這次飛機跟上次飛機可不是同一架，總不能兩架飛機都有問題吧？”

孟子皓情緒有些激