第236章 四千萬的飛行程式．．．．．．錯了！

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殊了，那些機組人員基本就定死在ARJ21了，不能平移到別的機型上，除非公司願意付出巨大的改裝費用。

現在春夏航空有二十架ARJ21，三架737-800，還有兩架737-900，另外波音還欠著徐蒼一架737-900。

可能是鑑於徐蒼交出1566飛行資料記錄器上的行為，波音公司除了按著協議要求出讓部分航材的正版授權外，還將此前允諾的另外兩架737-900的其中一架提前交付了，最後一架聽說也在近期內交付。

實際上，如果有兩架737-900飛機，只要稍微調整一下航班時刻，可以在一天內完成解決劍川-漢京，漢京-羊城，羊城-劍川三套航班。

以徐蒼的想法是，兩架737-900同時從劍川起飛，一架沿著劍川-漢京-羊城-劍川飛，另一架是沿著劍川-羊城-漢京-劍川飛。理論上來說，漢京-羊城的來回航程會在近乎相同的時間內進行。只不過，其他航段的時刻要稍作調整，以便能對上時間。

不過，一旦這麼幹的話，公司內部的運力就有些捉襟見肘了，所以現在還是劍川-漢京，劍川-羊城單獨飛，漢京-羊城的航線依舊由國大航空代為經營。

或許是前面挖人挖得太過順利，以致於徐蒼的確在後備人才培養上略顯忽視，今天被劉敏學一提醒，這危機感一下子就來了。

“你覺得每年招納多少飛行學員比較合適？”徐蒼問道。

“這就要看你希望的公司發展速度是什麼樣了。”劉敏學想了下：“如果你沒有一個清晰的概念的話，像現在公司的體量，每年最好招收二十名左右的飛行學員。不過，現在大家都知道民航要大爆發，但是爆發到什麼程度，那暫時還是一個未知數，後續招飛的數量還要根據現實狀況要進行調整。”

實際上，徐蒼也不清楚後續民航市場會膨脹到怎樣一個地步，他只有一個比較大概的印象，畢竟重生前他是總飛行師，而不在運輸司或者機場司。

“二十名嗎？”徐蒼思考了下：“我感覺這個數量還是少了。”

劉敏學：“這是最低的數目要求，但是我覺得即便是想要達到這個目標也會非常艱難。總局那邊放開管制太突然了，飛行學院那邊似乎都沒有準備，徐蒼......那個......”

“嗯，怎麼了？”

“現在飛行學院那邊是拿捏航空公司的，咱們人微言輕，想要在飛行學院獲得足夠的學員，得走一些硬一點兒的路子。比如，你師父？”

對於劉敏學的提議，徐蒼其實並不意外，甚至說在劉敏學提及當前飛行學員市場之際，他就想到了自己那位前飛行學院院長的師父陳向東。

陳向東做了將近二十年的民航飛行學院院長，即便現在離開了，其影響力依舊是相當巨大的。如果讓陳向東出面，春夏航空的尷尬處境或許會有轉機。

只是現在陳向東的位置比較敏感，要是徐蒼透過陳向東來辦事，總感覺有那麼點不太好，畢竟從觀感上有些以權謀私的意思。陳向東現在只差一步，徐蒼不太願意在這個節點給陳向東惹麻煩。

劉敏學看徐蒼遲遲不說話，大概也能明白徐蒼的顧慮。講道理，如果陳向東動用自己留在民航飛行學院的關係給徐蒼謀利益，這的確會成為一個別人攻擊他的把柄。

既然徐蒼沉默以對，那劉敏學也不好再說什麼了，畢竟是關係到陳向東前途的。

“飛行學院的事情我會盡力斡旋，如果真到了人員緊缺的地步，可以適當僱傭外籍......”

劉敏學話還沒有說完，突然間，辦公室門口闖進來一人，正是飛行部總經理陸景華。

徐蒼見陸景華行色匆匆，似乎有什麼急事：“怎麼了？”

“徐