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既然強烈懷疑是大氣資料慣性基準出了問題,那就不用再考慮什麼解決問題了。於是,徐蒼直接放棄了對速度和高度問題的修正,轉而再一次摸索到中央控制檯的艙門開鎖旋鈕。

之前那一次徐蒼是因為缺氧而意識模糊,所以是轉錯了方向,以致於艙門並沒有開鎖。可這一次,徐蒼的意識是清醒的,他又是試了一次,方向是正確的,可艙門鎖閉系統竟然還是一點兒反應都沒有。

“嗯?”徐蒼回頭看了一眼,確認自己並沒有任何操作失誤,又是試了一次,艙門依舊沒有反應。

這下徐蒼略微變了些臉色,相較於飛行資料顯示上的問題,徐蒼其實更加在乎艙門鎖閉系統的問題。至少在徐蒼看來,飛機在控制上的問題都不及開門這個問題。

現在飛機駕駛艙內部損壞比較嚴重,飛機高度也不算多高了,徐蒼總不能再完全無視飛機而去處理黑田隆司的問題吧?

望了眼還處在昏迷的黑田隆司,徐蒼沉吟片刻,似乎這個問題也沒有想像中那麼棘手,還是儘快落地比較好。

徐蒼按了下客艙呼叫鈴,在客艙那邊等得急切的機長等人直接搶在了頭等艙乘務員之前接了電話。

“這裡是駕駛艙,我是徐蒼。”

意識清醒的徐蒼首先用了日語,而始終吊著一顆心的機長差點兒癱坐下來:“徐先生,能聽到你的聲音太好了,飛機剛才怎麼了?”

“風擋裂了,劫機的那人昏迷了,現在我正在嘗試儘快落地。剛才下降的時候,後面有人受傷嗎?”徐蒼問道。

“風擋裂了?”機長一怔,暗道原來這就是飛機釋壓的原因啊。

其實,機長這當真是想錯了。一開始飛機釋壓並非風擋破裂,而是黑田隆司誤關了雙元件,而徐蒼預設了這個操作的進行。

實際上,如果不是飛機過於靠近南方的那個危險雲團,以致於風擋爆裂,徐蒼任由黑田隆司關閉元件,從而讓其失能的策略是極其精彩的。

當然了,最終還是回到了那個問題......徐蒼的運氣不是很好。

不過,雖然過程有些曲折,但至少讓黑田隆司失能的目的倒是達到了。

機長趕緊道:“你趕緊開門,讓我們進去。現在飛機是不是下到了低處,我們就算不用氧氣面罩也能活動。我跟副駕駛把那人弄出來控制住。”

雖說黑田隆司昏迷了,但是機長還是覺得需要將那人弄出來控制住,省得再出現什麼問題。

“不行!”徐蒼有些可惜道:“風擋破裂之後,飛機好像出現了一些意料之外的問題,很多系統都出故障了,其中就包括駕駛艙的鎖閉系統。我剛才嘗試了兩次,門都開不了。”

“開不了門?”機長愣住了:“那......你要幫忙嗎?”

“不用,我會進來落地的。按照預估,我們最快估計要在橫濱落地了。”徐蒼在說著,忽地感覺到對面傳來一陣喧鬧,接著便是一道清亮的女聲:“徐蒼,你沒事吧?”

徐蒼聽出來這是夏疏月的聲音,當即還笑了一聲:“我能有什麼事?都是一些小問題,我都能處理好,飛機......”

徐蒼還想說些什麼,耳機中又是響起來另外一個頻道的聲音:“ANA45,這裡是東京管制,聽到請回答。”

徐蒼挑了挑眉,跟夏疏月說道:“我會盡快落地,你且坐好了,我要忙了。”

說完,徐蒼直接將發射機切換為VhF1,並且回覆道:“ANA45,現在飛機已經處於控制之中,申請進行雷達引導,就近著陸。”

東京區域管制室裡,過去的幾分鐘內,每隔半分鐘管制員都會嘗試呼叫一下全日空45航班,不過始終沒有回答,沒想到這一次竟然有了回應。

一瞬之間,

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