第270章 命運如刀！洏

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

下一個高度指令就下來了。

“ANA45，繼續下修正海壓六千英尺，修正海壓1012。”說完之後，東京管制還特意加了一句：“請嚴格保持修正海壓六千英尺。”

徐蒼複誦完之後，心中起疑。講道理，按照徐蒼的估算，現在應該已經快要到橫濱機場的進近空域了，周圍並不該有什麼地形才對，附近空域的航空器也被清空了，特別說一句嚴格保持六千英尺高度是幾個意思？

在無線電通話中，這種特別強調高度保持的，一般是發生在不久後會發生航空器穿越或者飛越地形障礙時才有。

不過，徐蒼也沒有多想，照著座艙高度表就開始往下下高度。

實際上，徐蒼心裡是有一些疑問的。那就是座艙高度表是沒有qNh的調整旋鈕的，也就是說，徐蒼無法按照管制員提供的1012來進行修正海壓數值的調整。而座艙高度表是基於修正海壓，場壓還是標準氣壓而產生的高度數值，說實話，徐蒼是有些不確定的。

徐蒼不是神仙，他也不是所有東西都知道的，就比如這個問題。

不過，按照邏輯來說，應該可以排除場壓基準。因為如果座艙高度表是基於場壓基準，那落地後，機艙在完全釋壓後，座艙高度表的數值就應該是零。但是，實際執行中徐蒼偶爾關注過座艙高度表，具體數值有什麼聯絡，他不太確定，但絕對不是零。

相比而言，徐蒼還是傾向於座艙高度表天然的就是基於修正海壓，因為他似乎記得落地後的座艙高度就是跟機場標高比較一致。但是，這種事情徐蒼也不會刻意去檢查，所以他只是有個大概的印象，並不太確定。

然而，幸運的是此刻橫濱區域的修正海壓為1012，跟標準海壓1013差距很小。即便是徐蒼記錯了，那麼座艙高度表的高度數值也就是與實際高度差距在二十七英尺，這個偏差即使存在也是可以接受的。

這次下去的高度稍稍大了些，在此期間，徐蒼又是呼叫了一下客艙，很快機長接通了電話。在詢問了一下客艙的具體情況後，徐蒼總算是長出一口氣。除了因為氣壓急劇變化，一個牙齒中裝有填充物的乘客出現了比較明顯的出血之外，其餘人的狀態都還好。

客艙的氧氣面罩普遍都是能支撐超過十分鐘的，而從釋壓到下降至接近一萬英尺，期間所消耗的時間甚至都不超過十分鐘，算是處置比較迅速的。

“只是在下降過程中，飛機好像非常不穩定，我感覺出現了數次大幅度的機體滾轉和下俯，有些乘客在機動中應該是受到了驚訝。”機長說道。

提到這個徐蒼就不好做出回答了，他可是不能說剛才下降的時候，他是讓著飛機完全自由發揮的。這話要是說出來，機長指不定後面要跟他拼命的。

“緊急下降的時候沒有關注那麼多。”徐蒼隨便找了個理由敷衍過去，於是立刻轉變話題：“艙門鎖閉總不是辦法，我從內部打不開，你們有辦法嘗試從外部開啟嗎？”

機長想了下：“以前老式的駕駛艙艙門是配鑰匙的，飛行機組一個鑰匙，然後乘務長還有一個鑰匙。但是，現在換成電子式的鎖閉系統後，好像就沒有了。抱歉的是，我們公司更換鎖閉系統還沒有多久，很多東西都沒有宣貫，有些東西我也不是很清楚。”

“這個......”聽到這話，徐蒼一時有些無語：“我記得這個電子式的鎖閉系統是有進出密碼的，你知道嗎？”

“有密碼？”機長此刻是坐在前艙工作間的乘務員座椅上的，一聽到這話，他探出身子，回頭往著駕駛艙看了一眼，果然在艙門右手邊的門框上看到了一個類似於密碼鍵盤的輸入裝置。

“真有啊？”機長怔住了，還真是跟徐蒼所言，這個新安裝的電子式鎖閉系統有密碼輸入裝置。