第273章 蒼天未死！

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第276章 蒼天未死！（求訂閱！）

東京全日空總部大樓頂層會議室，就在不久前，其中一眾全日空的高管還在討論未來公司的發展方向。但是在一通日本民航局JcAb的電話之後，一切都停下來了。

全日空45航班竟然發生了劫機，如此震撼性的訊息直接驚住了會議室裡的所有董事，即便是沉穩如觀月凌也沒有心情再繼續會議了，草草地說了幾句後，便是直接結束了會議。

大家的心思早已經不在會議上了，隨著觀月凌宣佈散會，其中一大半的董事都是急匆匆地離開了會議室，只剩下兩名董事留了下來。

其中年紀比較大的那個，跟觀月凌私下關係交好的那位是全日空的獨立董事。在公司裡不擔任任何其他職務，但是平時是負責監督其他董事和高管的，因此權力更大。

而另一位，年紀估摸是在四十多歲，正是人生經驗與精力最為巔峰的時候，這位則是全日空的常務董事。

觀月凌在散會之後也沒有離開，就靜靜地站在窗戶邊，目光投射下去，始終不發一言。

獨立董事走到觀月凌身邊，嘆了一口氣：“你在看成田機場？”

全日空總部大樓更加靠近成田機場，而且總部大樓與成田機場之間沒有任何高聳的建築物，視野極其開闊，可以將很大一部分成田機場的情況收入眼底。

“45號航班將會備降到成田機場，算著時間，快要到了。”觀月凌面色平淡，就好像一切都沒有發生，她在等待的也只是一些尋常事宜。

“你還真是沉得住氣。”常務董事也走到觀月凌跟前，面色極是凝重：“五年前，公司就發生過一次劫機事件。原本，我們在那個時候的國內份額就應該要超過日航的。可就在那次之後，我們在國內份額的增長直接停滯了，一直到今年才堪堪與日航在國內市場上平分秋色。一次劫機事件讓我們損失了超過五年的時間，難道還要再來一次？”

五年前，東京飛北海道函館機場的857航班就發生過一次歹徒劫機的事件，當時有一個乘客還受傷了。

不過，那次事件的影響範圍不及這次。歹徒很快就被逮捕了，沒有造成什麼飛行上的問題。

然而這一次顯然不一樣，因為自家的45號航班的緣故，整個東京空域都被封閉了。超過四分之一的國內航班和三分之一的國際航班都受到影響了。其影響範圍實在是大得無可估量，其他受到影響的航空公司怕是要恨死全日空了。

而且，可以預見的，事了之後，日本民航局肯定要好好查一查全日空，這是不可能避免的。

其實，如果最後結果是好的，那在之後與民航局打交道時，公司層面是相對好操作的。就怕如此興師動眾後，最後還鬧得機毀人亡，那對全日空的衝擊太大了。

此前一次不算很嚴重的劫機事件就讓全日空在國內市場付出了超過五年的代價，這次如果機毀人亡，常務董事感覺全日空怕是將永遠失去與日航一爭高下的能力了。

“我很早之前就說了，兼職安全員根本就指望不上。五年前那次劫機也是乘客自發制服劫機犯的，不能每次將希望寄予在乘客的自發性上。”觀月凌冷聲道。

觀月凌這個人是很少會埋怨什麼的，但是在兼職安全員上，她是越想越覺得來氣。

在世界航空公司裡，的確有大量航空公司是採用的兼職安全員。兼職安全員隨著時間的推移，其實是透露出越來越多的問題的，但是再多的問題也蓋不住一個最大的優勢，那就是節省成本。

很早之前就有專職的航空安全員了。但是，專職安全員的人力成本要比兼職安全員高上百分之三十到百分之五十。另外，兼職安全員其主業依舊是乘務員，所以名義上還是從屬於客艙部。