第91章 天空之主

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不久後得知。

當年隨著空客330的推出，波音767開始顯出頹勢。為了競爭相應的市場，波音推出了767的升級版，即波音777。

馬誠猶記得當年波音在設計777之初都一次叫來了國際上眾多航司代表，讓航司代表提出意見，想要讓自己的客戶描述出自己想要的理想客機。而木華航空當時作為國內最大的航空公司就在受邀行列之內，馬誠當時英語極佳，就成了隨行翻譯陪同領導過去。也就是那次陪同大領導的旅程，馬誠得到了領導的賞識，此後一路高升。

馬誠當然不是在回憶自己的晉升之路，而是在感慨！那時候，各航司代表對波音777的一大重要要求就是電傳操縱，從而替代波音一貫的傳統鋼索傳動。結果，波音不願意放棄自己對於操縱上的理念，又為了符合客戶們的要求，竟然折中的搞出了以電子訊號模擬鋼索傳動的反饋訊號，即波音777在操縱的時候，手感很像是在用鋼索傳動，跟以前沒區別，但實際上這個手感是計算機模擬出來的。這種模擬訊號還跟空客的側杆操縱模擬訊號有著相當大的區別。

只能說波音的那些設計師真的是天才之姿，這種玩意都搞得出來。

馬誠在波音總部親歷的短短五天，唯一的感受就是波音777在設計之初便是烈火烹油之態，他從未懷疑波音777會難產，應該說是世界上大部分圈內人都跟他是同樣的想法。

然而，現在的情況是，波音767這種過時貨都能達到EtopS180的標準，結果它的升級版波音777卻達不到，那對波音777來說簡直就是毀滅性的打擊。

一旦達不到EtopS180標準，那在尤其是跨洋飛行中，將無法遵循最優航線，只能被迫繞行更遠以滿足EtopS的限制。如此一來，在將利益看成極重要的航司的角度裡，這還不如波音767呢！

“這麼說的話，李榮成說是波音總部要在全球招募技術長，並非什麼放下偏見，而是波音總部因為波音777的驗證航班失利而焦慮了，迫切需要一個能夠處理幾乎所有飛行問題的全能飛行員。”馬誠逐漸回過味了，對李榮成此行的目的也有了些別的猜測：“不過，要是波音777出問題了，那空客330豈不是天下無敵了？”

鑑於他和李榮成之間的私交甚篤，也有可能連李榮成都不知道此次招募技術長的真正目的。畢竟一個亞太區負責人也總部那邊能有多大能量，猶未可知。

如果馬誠的猜測是真的，那波音總部這次當真是急眼了。技術長可是能接觸到波音核心機密的人，竟然能開放給外國人，只能說波音這次已經被逼到牆角了。

然而，劉敏學卻聽得有些雲裡霧裡：“你在說什麼，波音總部招募技術長怎麼了？”

“前兩天，咱們的一批737NG不是入海關了嗎？李榮成也跟著過來了。他說這次要在亞太區招募合適的飛行員，以作波音總部技術長的候選。”

劉敏學眼睛漸漸眯起來：“然後呢？”

馬誠嘆了一口氣：“然後他就看上了徐蒼！”

......

結束了短暫的會面，陸景華驅車趕回藍天航空基地。在路上，陸景華的心情依舊是波瀾起伏，難以平靜。

一條國際航線的聯合經營權，兩條國內航線的所有權，這種條件如果跟市場部的人說，估計那些人都要瘋了。市場部為了爭一條航線，那是要用多大的人力物力的，有時候還是竹籃打水一場空。

對於任何一家航司來說，航線就是一切，沒有哪家航司會拒絕航線的誘惑。可這次，陸景華罕見就想要壓制住內心的躁動，來認真思考放在任何一個人都不會拒絕的提議上。

雖然陸景華並不認識劉敏學，但是看談話過程中馬誠的