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在9951N航班飛機客艙後部,楊天默默地坐在最後一排。他剛才進來的時候,艙內的所有人都向他投來了好奇的目光,這讓楊天感覺到一絲不適。

這次羅羅總部特意派他這個本國人過來遊說徐蒼,算是賦予重任了。雖說徐蒼是一個無足輕重的小人物,可是在某些特殊時刻當真是不可或缺的。

現在航空圈子裡已經有傳言波音公司出了一整套737NG的圖紙來僱傭徐蒼參與777的飛行測試。不過從理智上來說,這個訊息著實是離譜了些,但是三人成虎,傳到現在跟真的似的。

當然了,即便現在羅羅公司也是為了跟發動機聯盟公司的GP2700航空發動機爭奪A380的市場顯得異常焦急,但是跟777事關波音公司生死的局面還是不一樣的。

前段時間,9451航班中暴露出一批CFM56發動機存在供油短管的問題,以致於CFM公司股價大跌,連帶著通用公司也被殃及池魚。

要是能在A380市場上再給予通用公司以迎頭重擊,那無疑是羅羅公司願意看到的。只是在GP2700航空發動機的研製上,進度大機率是不會慢於Trent900發動機的,想要搶佔市場,那就要使用非常手段。

通常來說,一款新型航空發動機首先要經過長時間的地面測試後才能進行實機測試的。而且,即便在地面盡力模擬了,但是一旦上天了,或許就能產生很多預計不到的狀況。因而,上天的實機測試是研製過程中非常重要的一環。

此前徐蒼說的是真的,這種實機測試不僅僅要做臨近甚至超越極限的測試,還要面對很多預料之外的故障,危險係數太高了,尤其是羅羅公司顯然有意節省一些地面的必要測試工作,以便搶佔更多的時間。

這種試飛工作簡直就是拿命去賭!

此前,楊天認為徐蒼就是一個徹頭徹尾的賭徒,只要利益足夠,一切都是可以談的。可剛才與之的交談讓楊天感覺到了一絲憂慮,這次遊說工作怕是不怎麼好辦了。

許是思考太多了,在飛機推出後沒多久楊天就昏昏沉沉地睡著了。也不知道過了多久,在一陣不知道為何的劇烈晃動中,楊天逐漸恢復了意識,一瞬間便是感覺口乾舌燥。

往前摸索著發現前面座位的背袋裡的礦泉水瓶蓋竟然沒有蓋上,可能是剛才在地面時喝完給忘記了。

楊天伸出將還剩半瓶水的礦泉水瓶抓入手中。突然間,他眼角的餘光注意到地面的毯子上有些異樣。

視野所見似乎是一片潮溼所在,可能是從礦泉水瓶中灑落下來的水打溼的。可是,當楊天再是觀察了片刻,他彎下腰,伸出右手,往著潮溼的地毯上探出手指。

當他的手指觸碰到潮溼的地毯時,楊天的眉頭一下子就蹙起來了。因為他的肌膚感受到的不是潮溼毛料,而是極為明顯的冰冷尖銳的觸感。

冰渣?楊天一愣:結冰了?

在地毯之上竟然覆蓋了一層薄薄的冰渣層!

講道理,飛機機艙之中是存在空調系統的,不該會讓濺落下去的水都達到結冰的地步吧。

他將五指張開,抵在地毯之上,發覺到果然有持續不斷的極冰涼的冷氣從地板以下往上滲透。正是這股自下而上的冷氣在將地毯上的水凝結成冰。

這絕非飛機的空調系統所致,倒是更像是從客艙下方的貨艙裡的上湧而出的氣體。可是,通常來說,雖然客艙和貨艙之間有縫隙相互進行空氣流通。可是,由於增壓系統的存在,在大多數情況下艙內的氣體是從客艙滲透到貨艙的,而非反過來作用的。

正當楊天有些搞不清楚狀況之際,他也感覺到客艙內的溫度有些太低了,於是按下了呼叫鈴,但是坐在最前

面的乘務員並沒有過來,而是朝著他大喊

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