第170章 全知全能！王不見王！（本章高能，求訂閱！）

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的飛機供給去了最後一絲能量，然後徑直將油門全部收光。

由於飛機的俯仰姿態轉為正值，而且極其之大，飛機的起始下沉很小，消耗的是飛機的速度。可是徐蒼在四十英尺那一把油門加上去，以致於飛機速度沒有立刻大量減小。

如此一來，飛機一直到二十英尺的時候下沉竟然還算是正常。一旦過了二十英尺，飛機的能量耗盡，速度開始不斷往下掉，導致升力減小。升力減小下，姿態又很大，速度再度往下降，惡性迴圈下，飛機的下沉開始逐步加大。

可是好在在這個反饋形成的時刻，飛機就已經在很低的高度。一直降到五英尺的時候，徐蒼才是感覺到下沉變得不可接受。

然而，就在這個念頭產生的瞬間，飛機便是狠狠地砸在了道面之上。

就在飛機接地的同時，徐蒼開始逐步往右壓盤，同時踩下人工剎車。

“關閉燃油泵！”徐蒼大吼道。

原本就有所準備的莫尚雲，馬上微微起身，將燃油泵全部關閉掉。這是檢查單所需要的！

徐蒼壓盤是有技巧的，是隨著飛機速度的減緩而逐漸增加壓盤量，以讓飛機始終保持在往右微微傾斜的狀態。

而由於右壓盤的存在，地面側風又是極小，這樣便是使得飛機即便沒有方向舵和差異剎車的作用下依舊開始緩慢往右偏過去。

在滑行道前停著的木華航空的飛機駕駛艙中的兩名飛行員看到飛馳而來的9951N航班飛機，心臟都快嚇得停了下來了。

可就在接近木華航空飛機的時候，9951N飛機的右側起落架已經臨近滑行道右邊的邊燈了。與木華航空的飛機儘可能拉開了距離。

同時由於飛機整體往右傾斜，左機翼抬起，右機翼下俯。傾斜角度之大，右側機翼的翼尖幾乎就是貼著滑行道旁邊的草坪草尖而過的。

正是由於拉開了足夠的距離，同時左機翼翼尖抬起，便是在木華航空的兩名飛行員震驚的目光中，9951N的左翼翼尖險之又險地從木華航空飛機的機頭上空劃了過去，兩者差之毫釐。

木華航空飛機一過，由於飛機速度持續性的減小，翼面的氣動效能已經不足以維持飛機傾斜的狀態，即便徐蒼右滿盤，飛機依舊開始自發性地往左回正了。

而且，在回正後，由於左起落架沒有放下鎖緊，飛機繼續往左傾斜。最終在大約六十節的時候，隨著一陣劇烈的顫動，飛機左翼翼尖率先觸地，然後便是一號發動機的吊艙。

在左翼翼尖觸地的一瞬間，徐蒼再也沒有顧忌。一把拉起來減速板，同時拉起來二號發動機的反推。現在一號發動機吊艙已經觸地，肯定是不能動一號發動機的反推的。當然了，在六十節以下反推的效果已經很差了，但也聊勝於無。

在減速板，剎車和反推的作用下，以及機翼翼尖和發動機吊艙的摩擦下，飛機的最後六十節速度在不到五秒內便是減速完成。

在飛機停住的一刻，空氣中瀰漫著熾熱的焦糊味。

徐蒼深吸一口氣，拉出停留剎車，然後一下子癱在座椅上，全身冷汗涔涔，無力地說道：“好了，撤離吧！”

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