第172章 指arj21為b737！

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

飛行員是需要持續培養的工種，每時每刻都要在其身上投入培養成本。光是拿到私商儀三照都需要超過八十萬了，更別說，為了將一個飛行學員培養成機長花費了時間和物質成本。

所以，木華航空提出的賠償條件算是相當良心了。通常來說，在市面上這個賠償標準翻倍都是常見的。

“那這就是一筆很大的支出了。”秦心說道：“那租借木華航空飛機的錢就不夠了。”

“沒事啊，從藍天航空的違約金裡拿啊。”

“可現在飛機都差不多報廢了，違約金還能拿到？”

徐蒼一怔，這才是反應過來。是啊，藍天航空是提前收回1566才算是違約，現在1566都報廢了，還怎麼收回啊？

別說從藍天航空拿違約金了，藍天航空估計得找他要錢了。

這麼一來，事情好像就有些對不上了。

“那個......我來想想辦法，肯定能理得順的。反正那些飛行員有多少接收多少，過了這個村就沒這個店了。”徐蒼篤定道：“對了，剛才我跟這邊局方的一個領導聊過了。他們說總局39號令裡提及組建航空公司需要至少三架飛機，不管是租借還是購買的......”

“什麼？”聽到這個訊息，秦心也懵了：“此話當真。”

徐蒼也是頗為尷尬：“應該是真的。”

“那......那就算三個月後的737-900，我們最多也只有兩架飛機，再去短租一架嗎？可短租的話，價格會很高的。”

準確來說，實際上飛機租賃公司是不太願意接受短期租賃大型客機的，除非價格很高。可價格太高，徐蒼他們也沒這麼多錢啊。

這就是創業初期的艱難，錢就只是嘩嘩地往外流，還沒有見著回頭錢。而秦心自己的積蓄已經要見底了，稍微有點兒大一點的額外支出，她就顯得捉襟見肘了。

徐蒼腦子在瘋狂地轉動著，9951N和總局39號令的出現把他的計劃全部打亂了。不過，現在還沒有到最後一刻，或許還有轉機。

“徐蒼，你說組建航司的事情要不要往後放一放？”秦心提議道。

這要是解決不了資金的問題，一旦資金鍊斷了，那問題可就大了。

哪裡知道徐蒼當即否了秦心的提議：“現在不是我們往後放的問題，而是藍天航空想要收回我們經營資格的問題。我們的經營資格是依附於藍天航空的，只要他們不承認我們分基地的合法性，那我們就是無照經營。不過，說起來9951N這事兒還算是有一點兒好，那就是打斷了藍天航空的違約進度。但是，9951N這事兒頂多撐上幾個月，時間一到，咱們的經營資格還是要被收回。難道等到那個時候才急？”

正如徐蒼所說，9951N這件事亂了徐蒼的計劃，可實際上也打亂了藍天航空那邊的計劃。由於給予徐蒼他們分基地的地位是包含在溼租協議裡的，現在因為9951N幾乎報廢，溼租協議出現了不可抗力的情況，不能繼續進行，也無法終止，只能等事情調查完，捋清楚賠償關係再說。

所以跟溼租協議繫結的分基地的經營權也暫時無法收回。客觀上，也讓徐蒼等人有了可以操縱的時間。不過，這一切都是暫時的，等9951N事情瞭解，藍天航空還是要收回洱海基地的合法經營權的。

因此，徐蒼才這麼著急元件航司，以此取得自己的合法經營權利。

突然間，徐蒼腦子裡閃過一點兒靈光：“秦心，我想到一個法子。先不跟你說了，我去問問我師父。”

說完，徐蒼直接掛了秦心的電話，在通訊錄裡找到師父陳向東的號碼打了過去。

很快，電話接通。對面傳來陳向東略帶焦急的聲音：“徐蒼啊，聽說你今天又遇見事兒了