第119章 術之盡頭！龍吟且現！

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一下即可。這是因為徐蒼有一個習慣，不能說好也不能說壞，那就是他不喜歡將四個主備用頻率全部調節為同一頻率。如果是雙跑道執行，他會將兩條跑道的導航頻率全調出來，只是其中一條作為主用，另一個備用。

而玉龍機場只有一條跑道，沒什麼好調的。徐蒼就將另一頭跑道的盲降頻率作為了備用頻率。這倒不是徐蒼預知到了需要做目視盤旋進近，單純是運氣比較好。否則，徐蒼再調節03號跑道的盲降頻率，以現在的身體狀態還得費上一番氣力呢。

至於最低下降高度因為pFd不可用了，徐蒼也就懶得調了。反正，徐蒼只要參考高度表，那一切就足夠了。

此刻，徐蒼分辨方向後就知道自己是在往著本場飛，而且好像正好在21號跑道五邊上。這倒是給徐蒼省了些麻煩。原本徐蒼打算飛向滄口，然後從滄口加入03跑道的進場程式的，可現在反倒是不用了。

由於玉龍機場本場肯定是沒有障礙物的，那等他飛到機場上空，再開始盤旋下降到高度英尺，這個高度是03號跑道截獲下滑道的高度，比21號稍低一些。

下到這個高度後，他從21號跑道的一邊出航，保持高度，在飛到03號跑道的FAF最終進近定位點後直接一百八十度轉彎，這樣便可以直接加入03號跑道的盲降了。

不過，現在飛機的導航顯示息屏了，徐蒼倒是可以憑藉航向大約保持出航軌跡。可是，備用儀表上沒有dmE顯示，那就不好判斷03號跑道的最終進近定位點了，那就不知道該什麼時候掉頭了。

但是，徐蒼還有一個辦法。那就是03號跑道的最終進近定位點下方正好有一片小湖。這個湖不大，可作為目視參考絕對是足夠了。

甚至僅僅在此刻的距離和高度，徐蒼已經能看到那小湖反射過來的粼粼波光。

之所以徐蒼能如此瞭解，乃是因為他在總局擔任總師期間，主要精力都花費在了西南片區。在國內中原區，西北去，西南區，東部區，南部區，東北區六大管理區中就西南區的山區最多，地形最為複雜。以徐蒼的性子，要選就選最難的，因而西南區是他傾注心力最多的。

國內複雜機場的第一個目視盤旋進近程式就是徐蒼負責審批的，而此後的幾個複雜機場的目視盤旋進近程式，徐蒼也跟進了一些，其中就包括了玉龍機場。

玉龍機場還是比較有代表性的，就是一側跑道的淨空環境比較不錯，而另外一側則是相當惡劣，而本場的風向又比較固定。如果從淨空環境比較好的一側跑道落地，那就容易順風超標，所以索性搞一個目視盤旋。進場走淨空好的，落地依從風向風速要求的跑道。

03號跑道的最後下降階段不長，差不多是十一海里，如果一切正常的話，不到十五分鐘，飛機應該就能落地了。

十五分鐘，但願發動機和自己還能撐十五分鐘吧。

此刻，在塔臺上，管制員有些疑惑地抬頭望天：“他是想幹什麼，不是要飛滄口嗎，怎麼好像是在往本場飛？”

剛才管制員已經嘗試用無線電呼叫了好幾次，可沒有半點兒應答，那也就放棄了。只是，目視觀察下，徐蒼的飛行方法跟此前預報的似乎不太一樣啊。

“他都要到本場了，還捨近求遠飛什麼滄口？”管制員畢竟不是飛行員，有些東西看不明白，而陸景華卻是清楚得跟：“他飛到本場後盤旋下高度，然後直接從21號跑道一邊出航，在03號跑道最終進近定位點轉個一百八，這樣既沒有地形威脅，又省時間。看起來，他的腦子很清楚啊。可是，我還是搞不明白，他後面怎麼飛，哪裡有什麼目視盤旋程式，他改在什麼高度開始轉彎？而且，他後面的玩意兒是什麼？”

“嗯？”管制員聽到陸景華的話，將目光放到飛機後方的天空上，