第104章 傳奇正盛！英雄登場！

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然之色的秘書，微不可查地搖搖頭：“算了，我就是隨便說說而已。”

果然，人與人之間是不同的。

讓地方政府出面與民航局溝通的法子正是徐蒼提出來的。前段時間，徐蒼跟秦心閒聊的時候，由於情緒比較激動說了很多心底裡掩藏著的想法，其中就包括未來如何獲得組建航司資格的途徑。

在徐蒼的規劃裡，依著國內相對保守的政策變動，未來放開民間資本進入民航業還需要一段時間，期間民間資本參與組建航司的難度依舊很高，但是這也給了他們一個相當廣闊的藍海市場。

因為政策的限制，導致大量民間資本遲遲無法進入民航市場，無形中為他們擋住了大量的競爭對手。而已經進入民航的少量民間資本，比如藍天航空卻沒有跳出民航盈利的傳統模式，就琢磨著怎麼跟三大航對抗。

三大航有政策支援，還有規模化效應的助益，跟著他們的路走，一輩子就只能聞他們的尾氣。只有在別的地方開拓市場才能有些許生機，比如徐蒼跟秦心提出的廉價航空概念，即挖掘龐大的下沉市場。

當然，在徐蒼的藍圖中，廉價航空只是其中一環，另外還包括貨運的航空化，尤其是快遞。在2000年後，國內經濟將會經歷爆炸式的增長。那時，人們對於貨物的運輸不會一味的追求低價，轉而開始偏向於對速度的需求。毫無疑問，航空運輸是最快捷的運輸方式。

徐蒼記得差不多就是在這個時候，國內南方已經有了一架速運公司，但一直只是區域化運營，但是在未來它將會發展成國內物流界的巨頭。在徐蒼重生之時，那家物流公司甚至擁有一家七十架飛機的機隊，其公司的運營理念便是快捷和高效，而其中航空運輸起到了極關鍵的作用。

以徐蒼的計算，那家速運物流公司現在甚至還沒有開始佈局全國的物流網路，依舊是一株嫩芽。按照徐蒼的預想，他們可以在那家速運公司崛起之前將其吞下，為己所用，而且所需要的代價還不高，真等它成長起來，那反倒是不美了。

而且，徐蒼知道很多年後，因為某些事情會導致全世界的客運市場極度低迷，反倒是貨運市場會迎來繁榮期，提前佈局的話，正是為了抓住這個歷史機遇。

如此一來，機隊可以實現貨運，客運與旅行團外包的極致利用率。在徐蒼的計劃中，至少未來三十年，他都能走到最前面。

徐蒼說描繪的未來是如此真實，聽得秦心是那般心神激盪，難以自持。至於如何進入民航市場，徐蒼給出了兩條法子。

第一個是鳩佔鵲巢，搶了藍天航空的名額。民航局對民間資本的進入極度保守，但不禁止已有的航司進行股權變動。也就是說，透過併購藍天航空是可以變相進入民航市場的，而且徐蒼甚至預言了藍天航空將來會遇到危機，趁虛而入是有可能性的。

但是，這個方法代價太大。不少資本都盯著民航市場，藍天航空但凡有引入其他資本救急的念頭，肯定是眾狼環伺，且不說能不能拔得頭籌，擁擠之下就算成功了，付出的成本也將是巨大的，得不償失。

另外一個就是徐蒼所說的讓地方政府出面。官方的事情那就讓官方的人去協調，經常會有意想不到的結果。

甚至徐蒼連讓哪處的地方政府出面，如何讓當地的政府願意出面都有一套系統化的流程，當時聽得秦心一愣一愣的。

“可惜了！”秦心越想越覺得痛心。

徐蒼已經跟藍天航空撕破臉了，肯定是待不下去了。藍圖再好有什麼用，架構師不再了，又有什麼意義？

時也，命也！

......

9811航班駕駛艙裡，飛機已經起飛了二十多分鐘了，高度正從八千一百米上升到九千五百米。一開始起飛的時候，機長和第一副駕駛