第134章 徐蒼，你不要飛了！

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了？”陸景華激動道。

“文章裡沒有否定徐蒼的過往功績啊。”羅勇認真道：“她只是認為徐蒼不適合擔任一線飛行員了而已。”

聞聽此言，陸景華狠狠地一拍桌子，怒而起身：“那她是什麼意思，讓徐蒼轉地面，去坐辦公室？”

羅勇嘆了一口氣：“從文章透露出來的訊息來看，看起來局方是有這麼一群人認為該是如此。”

......

山航基地飛行部飛標辦公室外，徐蒼不情不願地倚在欄杆邊上，在他的旁邊是鄧文佳和鮮通。

原本今天徐蒼是沒有任務的，打算就在屋裡睡大覺了。然而，鄧文佳一通電話打過來，硬將徐蒼叫過來了。

“徐蒼，你可別有抵抗情緒，咱們可是有正事。”鄧文佳正色道。

徐蒼哦了一聲，也沒有再多的表示了。倒是旁邊的鮮通奇怪道：“小鄧啊，到底出什麼事了？”

“是這樣的，局方有意最佳化國內的航線，所以希望推行pbN技術，暫時選取了中原區作為重點試執行的區域。咱們公司幾乎所有的航線都要經過中原區，影響還是比較大的。pbN技術呢，很多飛行員聽都沒有聽過，所以公司覺得有必要在試執行前跟飛行機組宣貫一下，大家至少該明白pbN是什麼東西吧。”

“哦，這樣的。”鮮通臉色稍微有點兒怪異。他是從國大航空來的，所以知道的情況要多一些。至於鄧文佳雖然也曾經是國大航空的人，但畢竟現在不是了，時間一長，自然是生分了，很多訊息渠道就沒了。

鄧文佳只知道局方要最佳化國內航線，卻是隻知其一不知其二。為什麼要最佳化國內航線，那就是為了提高空域的使用效率，之所以要提高空域的使用效率，那便是為了後期開放民航市場做準備。

放開民航管制產生的影響會很廣泛，有很多事情都是總局無法控制和預料的。但是至少有一點是可以肯定的，一旦民航管制放開，航班量一定會激增，這會給現今的空域造成極大的壓力。

因而，局方計劃在放開市場管制之前先將空域航線進行最佳化，以便應對未來幾乎可以預料的航線壓力驟增的情況。

鮮通知曉局方最佳化航線空域的深層次原因，卻不會告訴鄧文佳。這種資訊提前的優勢還是的把握住的，越少人知道越好。

鄧文佳點點頭：“我聽說pbN可以依靠wG84座標系自己定位航路點，這樣脫離了導航臺定位的傳統手段。可以肯定的是，後續的飛行計劃中怕是要多出不少新的航路點。歸納新航路點的工作，我已經讓機隊那邊在做了。只是關於pbN技術的講解機隊那邊還找不到合適的人員。說起來，這技術在國外都沒有執行太久，咱們公司就沒人搞得明白，我問過總師了，原打算是讓他講的，可他自己都說沒信心講好，只能換人了。”

鄧文佳說著看向鮮通：“教員，國大航空一直在接收國外最先進的技術，與國外航司的交流也多，想來比我們肯定是更早接觸pbN技術的吧？”

關於這一點兒鮮通倒是沒有隱瞞，這種未來肯定會推廣的東西是在沒必要藏著掖著，於是點點頭：“我倒是瞭解過歐洲的基礎區域導航b-RNAV，其中原理是相通的，如果讓我講的話，應該是沒什麼問題的。”

徐蒼眉毛一挑，現在歐洲所執行的基礎區域導航未來會跟國內的RNAV5對接標準，其原理確實是相通的。

不過，鄧文佳說到這兒，徐蒼算是搞明白了鄧文佳這傢伙喊他過來是為什麼了！

果不其然，鄧文佳很快就對他說道：“徐蒼，在9811事件裡，你就提出過利用pbN技術進行進近的引導，甚至提到最後下降階段也能透過垂直導航計算出來的下降剖面完成著陸......”

徐蒼趕忙道：“那