第2049章 法國人的大單

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0毫米口徑的火炮，歐洲沒有任何一款坦克可以抵禦這門火炮的攻擊。”肖恩·弗格森驕傲，“彪騎兵”相對於“虎”式和“豹”式確實是落後，可就算這樣你們法國人也造不出來。

其實也不是造不出來。

關鍵就和肖恩·弗格森說的一樣，不是越先進越好，最適合自己的才是最好的。

法國國內糟糕的交通狀況，就算把作戰全重高達55噸的“虎”式坦克賣給法國人，恐怕在會法國雨季的爛泥地裡寸步難行，還真不如重量更輕的“彪騎兵”更符合法國國情。

法國人自己造的小坦克也就十幾噸，重量跟“彪騎兵”差不多，不過防護效能，和動力、火力均不如“彪騎兵”，這一點在法國海軍已經被證明。

法國海軍的造艦技術其實也不錯。

關鍵在於鋼材的冶煉水平上。

連日本在建造大型軍艦時，都已經開始使用強度更高的鋼材，以便於把更多的排水量用在裝甲鋼上。

法國在建造軍艦時，使用的還是強敵較低的鋼材，所以法軍戰艦在防護水平上不如英、美、日。

甚至連不重視防護的南部非洲海軍都不如。

南部非洲不是沒有製造高強度鋼材的水平，相反南部非洲冶煉剛才的水平很高，連士兵的鋼盔都使用的是高強度錳鋼，海軍只要有需求，完全可以做到防護力不輸於英、美、日。

“秘書長閣下，德國人已經開始研製一號坦克，別說你不知道。”阿韋諾很不滿，這個時空的一號，和另一個時空的一號截然不同。

另一個時空就是在1933年，德國開始研製一號坦克，亨舍爾、曼、萊茵金屬、克虜伯、以及戴姆勒-賓士等五家公司應德國軍械署的要求，以製造“拖拉機”的名義分別製造了三輛樣車，其中克虜伯一輛重約噸的小坦克成功中標。

這個時空，德國在裝甲車方面的起步遠比另一個時空更高。

這還要得益於從南部非洲返回德國的技術設計人員，他們給德國帶來了最新的坦克製造理念，德國從而擁有了一種全新的一號坦克。

這個時空德國的一號坦克，重量大約15噸，長度米、寬度米，高米，武器系統是三挺毫米MG34機槍，以及一門37毫米坦克炮。

綜合效能大概相當於另一個時空的三號。

“放心，我可以保證，一號坦克的效能遠不如彪騎兵。”肖恩·弗格森認真臉，雖然這個時空的一號，效能比另一個時空的一號更強大，不過和“彪騎兵”相比依然有差距。

坦克的效能比較，主要就是火力、動力、以及防護力。

德國一號用的是一門37毫米坦克炮。

“彪騎兵”用的是50毫米坦克炮，炮彈中還包括尼亞薩蘭軍工研發的穿甲彈。

南部非洲跟德國相比最大的優勢在於資源，南部非洲不缺鋼材，而且不缺油，所以“彪騎兵”就可以安裝更厚的防護鋼板，以及使用更大馬力的發動機。

德國人這方面就比較慘，就算德國人有更好的發動機，德國人也要很謹慎，上一次世界大戰中油料缺乏的悲劇，不能在未來再次上演。

綜合來說，“彪騎兵”在面對一號坦克時還是有優勢的。

不過這對於法國來說遠遠不夠，法國人要的不是一點點微小的優勢，而是壓倒性優勢。

更何況德國坦克是可以改進的。

一旦德國全面突破《凡爾賽合約》的限制，不斷對一號開始改進，那麼德國的工業實力還是令人生畏。

最起碼令法國人畏懼。

“秘書長閣下，這是一個總額可能高達一億蘭特的軍事訂單，值得比勒陀利亞重視——”阿韋諾說的數字，讓肖恩·弗格森的心跳都漏了半拍。