2474 巴格達鐵路

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普法戰爭之後，普魯士統一了德意志聯邦，建立了強大的德意志帝國，一直到第一次世界大戰之前，這段時間都屬於德意志民族的全盛時期。

藉著統一的勝利餘威，整個德意志民族的自豪感空前高漲，國內民眾的凝聚力無人可比，再加上普魯士，經過了長期有效的全面義務教育，這讓當時的德意志，成為了世界上科技水平最高的國家。

1870-1913年間，德國採用新技術、新裝置，工業生產增長了4.6倍，而英國只增長了1.9倍;英國在世界工業總產量中所佔比重，從1870年的31.8%下降到1913年的14%，而德國從13.2%上升為15.7%！

究其原因，還是英國人過分沉浸在他們日不落帝國的輝煌幻想之中，而忽視了對基礎科學教育的投入。

人們都知道第一次工業革命的契機，是建立在第一次人類的科技大爆炸基礎之上的。

那個時代人類最重要的發明是，蒸汽機、鐵路、珍妮紡織機，還有航海技術的蓬勃大發展，英國確實趕上了當時的歷史機遇，所以成就了日不落帝國的輝煌。

但是正如一切老舊帝國的慣例一樣，誰一旦達到世界頂峰，就會立刻變得驕奢淫慾，狂妄自大。

英國慢慢的陷入到了自己的強大幻想之中，而忽視了其他國家對他們的競爭。

就從本傑明和格萊斯頓之間的政治理念鬥爭上來看，就可以感受到英國當時整個國內人民情緒的傲慢了，強大的英國居然沒有率先推廣義務教育，而讓普魯士拔得世界頭籌。

普魯士長期教育投資的結果，就是在普法戰爭到第一次世界大戰之間，產生了一波非常厲害的科技大突破。

科技推動了生產效率的極大提高，進而推動了整個國家的國民生產總值的大爆炸，事實上在第一次世界大戰爆發之前，德國的國民生產總值已經超過了英國，成為了世界第二。

而英國僅僅是世界第三，排在首位的是長期實行孤立主義的美國，但是美國的國民生產總值第一是建立在其廣袤國土、充沛資源的基礎之上的，實際上按照效率來講，美國當時的科技效率、工業生產效率遠遠不如德意志。

這其實就是德皇威廉敢於發動第一次世界大戰的底氣，正因為他擁有這樣強大的力量，他才敢於挑戰英國的霸主地位。在第一次世界大戰中，尤其是西線，德國幾乎是獨立壓著英法兩國的聯軍吊打。

炮戰、塹壕戰最終拼的都是國力，拼的是鋼鐵！德意志要是沒有世界第二的國民生產總值，他怎麼可能打的起那樣規模的大戰呢？

戰爭只不過是矛盾衝突的最終解決方式，而在戰爭之前其他形式的競爭依然火爆，其中就有德皇威廉一項雄心勃勃的計劃那就是巴格達鐵路。

由於英國已經全面控制了世界的海運，海上的航路完全在皇家艦隊的火炮射程之內，另外海軍又是一個非常非常燒錢的軍種，並且海軍的人才積累，也非一朝一夕就能夠辦攢出來的。

所以說德意志雖然在科技水平、文化教育，國民生產總值等等方面都超過了英國，但是很可惜，在海軍方面，他們卻完全無法逆襲。就看人才積累這一點，普魯士德國就遠不如英國的底蘊更加厚重。

海洋上的命脈一直捏在英國的手裡，包括全世界那幾個著名的海峽，著名的交通要道，也都被英國死死地控制在了手中，

為了突破這種困局，德皇威廉啟動了巴格達鐵路計劃，從柏林開始修建鐵路，一直透過奧匈帝國，透過巴爾幹半島直接奔奧斯曼帝國，也就是後世的土耳其。

博斯普魯斯海峽，也就是大家所熟知的伊斯坦布林海峽，這是歐洲和亞洲的分界線，當時德國的計劃就是從柏林一直修一條鐵路到達這裡，並在這裡建座建造一