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的一畝三分地，哪裡知道天下賺錢的門道其實多了去了。
比如說半個月前，塘沽工業區給京師鐵廠所加工的大型龍門吊的組裝零件，那就真正裝滿了十一節車廂，滿滿當當的光鐵路運費就掏出了二十萬銀元！
什麼？你嫌貴？哈哈……嫌貴你別用鐵路啊？自己用扁擔挑去，自己用手推車推去，你找一萬頭牛來回拉去
怎麼著？自己沒法子拉啊？還就得用我鐵路啊？好說啊，二十一萬銀元運費你掏不掏？
還嫌貴？二十二萬，你可想好了，再猶豫我還得漲價！
暴利啊！這才真正的是暴利呢，京師的旗人看完報紙才恍然大悟“啊！原來……原來鐵路是一個霸盤的壟斷生意啊！”
“說的沒錯，那上千噸的鐵，上萬噸的煤，要是全用人力運輸……別說能不能運過去了，光民夫吃糧食就得多少錢啊？”
“這鐵路運的又快，拉的有多，而且你沒有選擇，你只能陪著笑臉去求人家，那還不是人家要多少錢，就給多少錢嗎？”
“一個月二百萬，一年就是兩千兩百萬？不不不……節假日，還要多發班次呢，人員出行的多，貨物運輸也得多！”
“這一年收入兩三千萬看樣子很輕鬆啊！”
當然很輕鬆了，大清時報到最後乾脆就跟這些旗人們說實話了！
“鐵路是西洋各國的命脈工程！但是在投資初期，各種報表上卻大多顯示虧損！”
“這是為什麼呢？其實道理很簡單，就是那些西洋商人們看見了鐵路實在是太好賺錢了，所以賺了錢就接著又修鐵路！”
“而且商人們還競爭，一個個比賽修鐵路……比如說美利堅，這個時代他們正在拼命的狂修鐵路，好幾個鐵路公司正在進行比賽，看誰修的快修的多！”
“歐洲也是如此，普魯士德國正在玩命的鋪路，這些資本家為了提高速度，正拼命的在市場上借債修路！”
“因為鐵路如今是一個投資初期的生意，所以利潤都被負債表給吞沒了，讓外行人一看就是賠錢或者說不賺錢！”
“但是，這都是鼠目寸光者的見識！真正明白人，都很清楚，鐵路網一旦形成，當初期的投資一旦停止！”
“那就會開啟一個萬年不會破產的大生意，生生世世、子子孫孫坐在家裡都吃穿不盡的大買賣！”
“沒有了投資，剩下的可就全都是利潤了，利潤終將多的讓你難以想象！”
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