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鐵路運輸的成本是僅次於海運的,火車需要燒煤這是免不掉的成本,然後就是維修保養還有人員工資,鐵路的養護,等等都是一些小錢而已!
而鐵路的運載能力卻是一個國家和社會絕對不能缺少的,不僅如此鐵路還能帶動沿線的經濟開發。
京津鐵路修通的這幾個月來,京師市民明顯感覺市面上一些鮮肉、海貨、禽類、蛋類的供應量明顯增加,價格也有所下降了。
這是為什麼?還不是一條鐵路把沿線的資源都給調動起來了,按照市場自由的選擇,這些商品一定會流入到售價最高市場最大的地方。
自然就是京師和天津衛這兩個城市了!
這不就是三方得利的大好事兒嗎?京師百姓得到了實惠,鐵路沿線的百姓也賺了錢,最後朝廷還能靠著鐵路賺運費!
三方得利的好生意,生生不息永不停止的大買賣,如此鐵路難道大清不需要多來一些嗎?
這篇正版報道一出爐,算是徹底打消掉了民眾最後對鐵路的那點抗拒心理了!
人們看著報道仔細的盤算,事實勝於雄辯這一個月二百萬的營收沒法騙人,不信你就去坐一趟火車去,那一節車廂不是人滿為患?貨車車廂那個不是滿滿登登的?
一個月二百萬,你按照最少的利益算也得賺一半呢,這麼多的利潤將來分紅得分多少?
疑慮終於被徹底打消了,京師交易所的投資熱情被再一次的點燃,而這一次還真的有幾份價值投資的味道了。
很多人願意沉下心來看看西方介紹鐵路的文章,願意分析分析京津鐵路每月公開的財物報表!
最不濟的人也會買一張車票,親自去坐一個來回,看看客車裡的人流,看看貨車裡面的商品。
晚清的民眾並不是傻,他們就是沒有見識,而且故步自封不願意開啟心靈去接受新鮮的事務!
但是一旦讓他們來興趣了,仔細去研究起來,其實研究的更加講究細緻!
這群人,要是把他們鬥蛐蛐、盤核桃、養金絲雀的那點耐心拿出來幹正經事,哪裡有不成的呢?
熱情上來了,這京津鐵路的股票一下子又成了搶手貨,很多深思熟慮的旗人開始入場,他們不炒短線,而是要買一些放在家裡吃紅利!
賭的就是這鐵路數十年甚至上百年的好光景!
市場的人氣在第三天之後開始旺盛了起來,可是萬萬沒想到這人氣上來了,人們卻發現了一個超級恐怖的事情!
這京師交易所,怎麼就買不到股票了?
成交量暴跌?一天成交量才幾千股、幾百股?無量上漲到了七塊七,拋盤一下子就消失了!
整個市場出現了,人們都想買但是沒有人拋售的奇異景象!
8月6日,最恐怖的一天出現了,京師交易所居然出現了股票交易史上難得一見的零交易!
六號這一天,購買區足足囤積了四十萬股的申購單,最高價格甚至寫到了八塊錢,可是誰都想不到,擁有股票的那些人居然一股都不往外賣!
不賣給你,所有人都鎖倉了!
“這是怎麼回事?誰能告訴我這是怎麼回事?楊智呢?楊智怎麼就憑空消失了?”鄭親王的咆哮聲在王府內響起,秦爺跪在地上不停的磕頭。
“嗚嗚嗚……王爺啊!我們都讓江南那邊的商人給騙了,他們把咱們的股票都騙走了!京師這邊已經沒有股票,只有銀子了!”
秦爺這幾天也急的滿嘴都是大燎泡,自從大清時報開始了那一篇深度報道之後,他就意識到股票還得漲錢!
因為連鄭親王承志這種廢物點心都明白鐵路是怎麼賺錢的了,連他都拋棄了過去的陳舊腦筋想擁抱鐵路賺錢的大時代了,秦爺能看不懂嗎?
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