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內的近地警告系統已經啟動,令人毛骨悚然的聲音在機艙內響了起來。

“我們要完蛋了!”佐佐木臉色慘白,看著眼前迅速逼近的山脈,感覺已經是死路一條,他已經失去了全部生的勇氣。

“真是沒見過世面。。。”林銘絲毫不慌,這種情況完全在他的預料之中,甚至於他已經計算到了每一分每一毫。

和歷史上的123航班不同,他們是在左支右絀間墜毀在山脈之中,彼時的飛機已經失去了高度和大部分的速度,自然是毫無希望。

而現在這架747在林銘刻意的下降高度中,已經獲得了很高的空速,這就為下一步操作提供了無限的可能。

“坐好了!”林銘猛的一推油門,747那四臺發動機立刻噴射出了一道強烈的氣流,在如此之大的動力下,機頭高高仰起!

“穩定姿態!”在飛機向上方猛衝的同時,林銘還不忘持續的進行著微操,他細緻的把控著四臺引擎輸出功率的微小差異,使得飛機的水平面保持在一個穩定的狀態。

“納尼!”此時一個正在山區進行勘測的研究隊發現了這架正在穿越山巒的飛機,這一幕極具視覺衝擊力的畫面讓他們久久說不出話來。

有個隊員迅速拿出了相機,給這架波音747拍下了一張照片。他不知道的是,這張照片在未來將永遠停留在民用航空險情處置的經典案例教材之中。

“我們。。。活下來了?”看著身後漸漸遠離的山脈,佐佐木喃喃的道。

“呵呵,還沒有,接下來才是最關鍵的!”林銘看了佐佐木一眼,他心裡清楚的很,這架飛機在機頭上揚後,必然要面對接下來的俯衝!

果不出所料,747的機頭在仰起到一定角度後,又重重往下落了下去。

這和我們小時候玩紙飛機時,飛機扔出去後一上一下其實是一個道理,究其原因就是來源於受伯努利方程支配的升力!

不過此時飛機上的乘客可就不是那麼舒服了,這種忽上忽下的劇烈運動,讓他們感覺就像是坐上了一臺世界上最刺激的過山車。。。

“看到前面的大海了嗎?那就是我們的轉機!”林銘對著機艙內的兩人淡淡道,在他的操作下飛機就像是一片落葉,優雅的向海面飄了過去。

當這架747貼近到水面時,其機翼下方的氣流立刻受到了阻礙,導致氣流流過機翼後向下後方流動。此時,水面對這股氣流產生了一個極強的反作用力,這使得飛機上下壓力差增大,升力陡然增加。

這個變化有效的阻止了機翼的下墜,並且作用於兩翼的作用力還額外提供了一個水平方向的額外穩定支撐。

“呵呵,翼地效應!”林銘對著依然處於震驚中的富田和佐佐木解釋道:“這是一種近地時的物理現象,使得飛行器的誘導阻力減小,並能夠獲得比空中飛行更高的升阻比。”

“嗯,裡海怪物,地效飛行器聽說過沒有?”林銘看著兩人一臉迷惑,又補充了一句。

看來他們還是書讀得少,是得多學習點新知識了。

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