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率。
龍潭嶺鐵場到礦區之間，也已經鋪設了一條長達十二里的硬木軌道，甚至在鐵場與七八里外的東趙河碼頭之間，也鋪設了硬木軌道。
目前京襄鐵料產出已經突破極限，後續計劃採用鑄鐵取代之前的硬木軌道，相信能進一步提升鐵礦石的開採運輸規模——而鐵礦石的破碎也基本上採用大型水力碓機進行。
水碓也是早在漢朝就已經發明出來的舂搗式水力器械，最初用來對穀物進行捶打破殼，舂錘木製；到前朝時期逐步發展到香料、竹篾紙漿以及礦石等領域，都有采用水碓進行搗碎作業。
採用新式水力傳動結構的新造礦石碓機，無論是破碎強度，還是運轉效率都要高得多。
而新式水力傳動結構的使用，給京襄（楚山）的兵甲製備也帶來革新性的變化，那就是水力鍛錘的出現……
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