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嘗試的效果都不理想。就拿日本著名的九二式步兵炮來說，九二式的功能在理論上也是平射曲射兼備的。日本人用四個變裝藥包遞加的方法增加初速，壓低彈道，但即是使四個發-射藥包全用上的全裝藥，九二式的初速也只能達到197m/s，打個磚瓦房也許還行，但遇到戰車就一籌莫展了。
然而，這些頂尖科技，只能算是S.E.L.的噱頭。S.E.L.的人力機動理念，才是這門奇炮至尊卓越的特色。
步兵炮要伴隨步兵在任何地形戰鬥，一定要非常輕便。這個時期德國最輕山炮的放列全重只有440公斤，比利時的放列全重243公斤(換用反坦克型47毫米炮管略加到275公斤)，後期的日本的九二式步兵炮的重量更是輕得不可思議，只有204公斤，簡直不像是一門炮。
其次，要與步兵緊密合為一體，步兵炮必需甩掉騾馬。只有能夠直接以人力運輸的火炮，才能在戰場上緊緊追隨步兵腳步，翻越崎嶇山丘，潛入彈坑戰壕。所以步兵炮大多可以加上人力挽具讓士兵拖炮。然而，拖炮還是有限制。例如手腳並用攀巖附葛的山壁，怎麼拖炮呢？
於是，施耐德推出了人力機動的終極概念：能讓人揹負的超級輕便炮。
S.E.L.的放列全重是345公斤(改用47毫米炮管略增為361公斤)，與九二式步兵炮之類的超輕步兵炮相比，重量雖然不大出色，但在施耐德的細膩安排下，S.E.L.的345公斤卻成為最輕盈的345公斤。因為S.E.L.可以分解成12個部件，而每個部件的單件重量居然只有35公斤左右，簡直是不可思議。
更精采的是S.E.L.的人力馱架。馱架是將炮件固定在馬鞍上的鐵架，外形按照炮件形狀量身打造。而施耐德設計師則把馱架應用到士兵身上。人體最不吃力的運輸法，就是把貨背起來，於是施耐德精心打造了人力揹負用馱架。
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注：本章和下章的很多資料敘述都是載錄了霍安治先生的文章《抗戰炮兵的完美山炮－施耐德1928年式75毫米S.E.L.“輕山炮”》。
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