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所以周文今天也要給在場的幾位大佬露一手，向他們展現自己的能力和辦事風格，那就是說到做到，而且還很快很效率。
此時，飛機上塗著201和202的兩架金魚式教練機裡，四個頭戴飛行帽的飛行員已經準備就緒，飛機的發動機發出了低沉的轟鳴聲。
傭兵團飛機編號是按照飛機型號的不同來編排。
目前傭兵團只有運輸機和教練機這兩種機型，周文乾脆按照先來後到的原則，運輸機就以1開頭，而暹羅搶來的那架王后號自然就是運輸機中的老大，編號是101。
教練機就以2開頭，201的機長就是傭兵團目前的首席飛行員蘇格拉瓦，他後面是原東北空軍飛行員馬國柱。202的機長是帕查特，他後座是原東北空軍飛行員陳林。
其實馬國柱和陳林都屬於東北軍空軍中的老資格飛行員了，只是由於他倆年紀都已經三十出頭，行事相對謹慎穩重，所以當時沒有急於加入中央軍空軍，而且是決定觀望一段時間再說。
這一觀望倒是成全了周文，現在他們都成為了中央黨部教導總隊的首批飛行員了。
他們兩個也是錢長官派人招攬未果後，本著肥水不流外人田的想法，向周文重點推薦的人選。可見他們的飛行技術在東北空軍中還是屬於比較拔尖的層次，而且在東北軍交接給錢長官的檔案中都有較高的評價。
而周文跟他們交流時還意外得知，包括馬國柱和陳林在內的6個東北飛行員，都是當初張少帥創辦的東北航空教育班畢業的飛行員，而且還是同一期學員，平時都保持著非常密切的私人關係，所以後來在做出離開東北軍的決定時，幾人才會出奇地保持一致。
而他們當時的教官，正是後來聞名全國的抗日英雄高志航。
有著後世軍迷記憶的周文可是知道，高志航不僅僅是自己飛行技術過硬，是華夏航空史上第一個掌握了夜間不打燈起飛、倒飛和弧形飛等飛行絕技的高超飛行員，同時他還是一個善於培養和教導新手的好老師，好長官。
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