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的得意,傅鳳池不由得滿意的點了點頭說道:“說的沒錯,有人說航海指南針為時還要早,因為根據南朝梁沈約記錄,近代已有指南舟的出現。

又據日本,書卷二十六齊明天皇四年記載:‘阿部引田臣比羅夫討伐肅慎——沙門智逾造指南車。

指南車系供航海討伐肅慎之用,當時,比羅夫率舟一百八十艘出征。同書,天智天皇六年,‘倭漢沙門智由獻指南車。’

倭漢沙門是指中國籍規劃日本的僧人,到了南宋的時候,製成了獨立的儀器羅盤,普片用於航海。

西洋介紹羅盤的書最早見於十三世紀初期,比《萍洲可談》等書記載的要晚一百年。宋代沈括的《夢溪筆談》中,記載了水浮針和磁針偏角。

而哥倫布在一次橫渡大西洋的時候才發現磁針的偏角,比沈括的記載要晚四百多年。近代各國艦船上通用的是液體磁羅經,這是航海技術的重要創造。

這項設計,是在歐洲傳統旱羅經急促上,吸取了我國八百年來浮針的技術,使磁羅經日趨完美。這當是中西科學技術交流的臆想重要成果!”

泰文陽又道:“是啊,不過這羅盤能夠發明出來也說明了老祖宗們的智慧啊!在指南針發明一千,古人是用天星來辨別方位的,晚上透過觀察北極星定方位,白天透過日影來分辨方位。很早的時候,我們的祖先就發明了指南車。

在指南針發明以前,地平方位不可能劃分得很細。只能用北、東北、東、東南、南、西南、西、西北八個大方位來描述方向和方位。風水術上用八卦來表示:坎卦代表北方,艮卦代表東北方,震卦代表東方,巽卦代表東南方,離卦代表南方,坤卦代表西南方,兌卦代表西方,乾卦代表西北方。

隨著加工業的發展,磁針由原來的匙形轉變為針形,並由水浮磁針轉變為用頂針,使指南針的測量精度發生了質的變化。

唐代,楊筠松將八卦和十二地支兩大定位體系合而為一,並將甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸十天干除了表示中宮位置的戊、己二幹外,全部加入地平方位系統,用於表示方位。

於是,地平面周天三百六十度均分為二十四個等份,叫二十四山,每山佔一十五度,三山為一卦,每卦佔四十五度。

二十四山從唐代創制後,一直保留。所以,地盤二十四山是楊盤的主要層次之一。”

(本章完)

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