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“我同意。”韓大軍舉手。

夏侯明禮也舉手,“我也同意。”

林美娟笑了笑,轉頭望向駱志遠。

事關馮國樑的任職,馮國樑個人不能表達意見,常建就是個掛名董事,肯定不會跟駱志遠唱對臺戲。基本上,只要韓大軍和夏侯明禮沒有反對意見,這項人事安排就透過了。

“好,這事就這麼定了,美娟,過後形成董事會紀要,讓老馮幾個人儘快到任。”駱志遠揮揮手,“還有一項人事安排。老馮調離康橋計程車公司,計程車公司的總經理,我建議由光明公司副經理朱建南擔任,同時,建議將康橋實業公司投資管理部主管薛萍抽上來在集團任職。”

韓大軍和夏侯明禮悄然交換了一個眼神,只要駱志遠不動他們的人,公司的人事安排他們就不會提出不同意見。兩人幾乎是同時舉手同意,林美娟幾個人也旋即舉手表決。

短短几分鐘的時間,決定了兩家成員企業和集團公司六七個崗位的人事安排。

在林美娟看來,這就是走形式,駱志遠代表董事會直接聘任就行了,沒有必要走這種形式浪費時間。但駱志遠堅持要開董事會討論,林美娟也無可奈何。

駱志遠也知道是走形式,但就算是形式,也必須要延續下來。集團初創,他和唐曉嵐作為集團的創始人和老闆,大權獨攬,在人事安排上擁有絕對的自主權,但隨著企業的發展,等康橋集團到了一定的層次上,任何事情遵循制度,用制度來規範管理行為,就顯得尤為重要了。

如果從現在開始,康橋集團的一切都不遵循制度,光靠哪一個人說了算,將來公司就會更加混亂。

這就好像是一種良好的生活習慣,應該從小養成。

董事會後,馮國樑去電動車公司兼任總經理,易綱擔任副總經理,常建兼任總工程師,鄭平出任電動車公司財務總監。

而光明公司的副經理朱建南也去計程車公司走馬上任,康橋實業公司投資管理部主管薛萍上調集團,出任集團對外投資管理部經理。

從6月初開始,康橋企業集團進入了現代企業制度完善構建,各種制度文字和管理規定密集出臺的階段。6月5日,集團公司公佈了人事管理辦法和工資薪酬制度試行辦法。

下屬企業的高層副職,相當於集團公司的部門正職,享受同等待遇。但是,下屬企業高管有一塊職務補貼,年底的獎金也高一個檔次。

人事管理辦法規定,所有成員企業財務負責人都必須由集團公司派出,享受集團公司部門正職待遇。所有成員企業高管均不在所在企業領取薪酬,其薪酬由所在企業將費用列支到集團公司賬戶上,由集團公司年底對其進行考核後核發。

所謂薪酬和人事管理體系,就決定了公司管理層的級別架構。普通員工,部門主管,部門副職,部門正職,總經理助理(暫時空缺),副總經理,總經理(董事長),一共七個層級。

成員企業總經理一般由公司副總兼任,成員企業中層對應集團公司部門主管,成員企業高層副職對應集團公司部門正職。

這樣的人事管理和薪酬制度一直延續了很多年,直到日後康橋企業集團發展壯大為跨國企業集團,唐曉嵐才又在此基礎上進行了修改完善,將每個級別又按照任職年限和工作業績劃分為三個檔次。當然,這是後話不提了。

到七月中旬,康橋電動車公司製造出了第一輛真正意義上的嶄新的康橋牌電動車。這是康橋電動車的第一代,以後可以根據市場需要和技術升級,研發第二代、第三代——對於駱志遠來說,當務之急的是儘快將這款電動車推向市場,搶佔市場份額,這比什麼都重要。

因為駱志遠已經聽說,臨海市腳踏車廠

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